多国海运港口拥堵,中欧班列畅通国际物流,半年发送70.7万标箱
2021-07-15 10:41:44
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自去年受不可抗力因素影响,各国封锁海运港口,世界海运行业遭到了严重打击,伴随着苏伊士运河货船搁浅、美西港口拥堵事件的发生,全球海运市场的前景蒙上了一层阴影。
而随着中国局势的稳定,中国海运逐渐回归正轨,凭借着稳定的中欧航运,仅今年上半年中欧班列就取得了累计发出7377列、发送70.7万标箱的成绩,某些地区的中欧班列甚至一箱难求。
大家好,这里是财经十二辰,资深财经爱好者,本期为大家带来的是多国港口拥堵,中欧班列畅通国际物流,半年发送70.7万标箱。
世界港口问题频发
一艘万吨货船横在苏伊士运河无法动弹,这正是当下世界航运市场的缩影。今年3月23日,因受强风影响,由台湾长荣集团运营的重型货轮“长赐号”在驶经苏伊士运河时搁浅,造成苏伊士运河双向交通堵塞长达六天。
历史超过160年的苏伊士运河在全球航运方面有着重要地位,它的地理位置优渥,位于亚、非、欧三大洲之间,来往船只可以直接从亚入欧,无需绕过好望角,缩短了路程节省了大量燃料,因此每日经过的货船数量众多。此次“长赐号”堵塞事件对世界航运损失巨大,对全球贸易造成了巨大打击。
与此同时,自今年四月份开始,亚洲发往美国的海上集装箱较去年增加32.1%,增加了足足165万6443个,这已经是第十个月运输量连续增长,创造了往年以来四月份的最高纪录。
由于货物运输数量的增加,美西三大港口的拥堵愈演愈烈:洛杉矶在港数量已经达到125条,远超100条的限制,放眼望去黑压压一片;而赫伯罗特更是宣布港奥克兰,用以减缓自身港口的压力;奥克兰同样拥堵不堪,就连Tacoma,也有着严重的拥堵现象。
中欧班列畅通国际物流
不同于海运多国港口的堵塞,中欧班列借助其安全稳定的优势,维持住了中国同“一带一路”沿线的货运畅通,相较于全球海运运费居高不下,中欧班列凭借其稳定的价格,获得了大部分厂商的青睐,甚至达到了一箱难求的地步。
对于很多浙江义乌物流公司来说,先前海运的订单总量占到公司总量的70%,随着海运成本的增加以及海运市场的不稳定性,越来越多的商户选择安全稳定性更有保障的中欧班列。现在仅仅中欧班列的订单就可以占到物流总业务量的70%,截止五月底就完成了去年整年的业务量。可见中欧班列的火爆。
今年上半年中欧班列累计开行7377列,累计发行70.7万标箱,较去年同比增长43%和52%,利于加速构建“一带一路”的产业链布局,切切实实为沿线居民的生活带来了便利,为沿线国家的经济增长助力。
当下世界范围内海运市场的形势仍旧不明朗,而我国另辟蹊径、大力发展中欧班列,对于稳定自身货运经济,稳固我国物流产业平稳发展有着重要意义。多国海运港口拥堵,中欧班列畅通国际物流,半年发送70.7万标箱,小伙伴们有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
(来源:财经十二辰)
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