中欧班列吹响“经济效应”集结号
2021-07-23 10:32:30
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一个个不断攀升的指标,反映出中欧班列的快速发展。中国国家铁路集团有限公司的数据显示,上半年,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列双双突破3000列,进出口运量实现双向增长。中国国家铁路集团有限公司的数据显示,今年上半年,中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱,同比分别增长43%、52%,再创新高。(人民网7月21日)
铿锵有力的中欧班列翻起中国经济发展的巨浪,2011年3月19日,首列中欧班列(重庆——杜伊斯堡)成功开行以来,武汉、苏州、广州等数十个城市也陆续开行了去往欧洲23个国家168个城市的中欧班列,俨然成为沿线国家广泛认同的国际公共运输产品。我们饱尝“走出去”为经济发展结出的硕果,在互利共赢、共谋发展的国际合作中持续发力,中欧班列俨然成为助力经济发展的“辅路石”。
近年来,国家大力兴建铁路线路、增强科技创新驱动、提升综合服务标准。西安铁路部门今年开行15条外省和4条省内集结班列,对到达已施加海关封的集装箱免于开箱检查,提高了班列作业效率。满洲里站充分利用95306“数字口岸”系统联网优势,从申报到海关放行的平均时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内。6月29日,武汉首次开行“日本—武汉—蒙古”海铁联运中欧班列。新班次较传统方案节约了5天的运输成本,还串联起了“一带一路”与长江经济带。
中欧班列受益面广,带动国内以及沿线国家经济发展。从国内来看,沿线的货运体系被成功激活,内陆城市的外向型发展找到了突破口。为企业发展开通了一条贸易通道,保障了陆路国际贸易的畅通。从国际贸易环境来看,中欧班列沿线,新的物流、工业、商贸中心正拔地而起,产业园区建设如火如荼,成千上万的就业机会惠及当地民众。成为了中国与欧洲各国贸易合作的新通道,将造福于世界各国人民。中欧班列助力陆地贸易,未来更将大有可为,铁路部门应持之以恒,拓宽运输发展渠道和路径,助力国家经济发展。
中欧班列吹响“经济效应”集结号,希望铁路部门抓住机遇、一以贯之,发挥铁路大通道运输优势,助力经济发展新局面。
(来源:中国山东网)
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