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豪横成都:左手中欧班列,右手中缅新通道

2021-08-31 10:09:50
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都说成都物流成本高,对外贸易不方便 然而中欧班列和中缅新通道的到来有望彻底更改这种局面 。8Z2大陆桥物流联盟

近日一个好消息 ,中缅新通道 (仰光-临沧-成都)海公铁联运测试货物首次到达成都国际铁路港。该批货物由新加坡出发 ,海运至缅甸仰光港经公路运输由云南临沧入境 ,然后铁路直达成都 。8Z2大陆桥物流联盟

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成都地处西部 ,过去货物往往先经过南海,在珠三角地区上岸, 再通过铁路运到成渝地区,绕了一大圈 行程大大增加 物流成本也相应增加 ,费时费力。而现在有了中缅新通道后 ,不必绕道马六甲海峡。从缅甸仰光直接上岸 ,运输行程大大缩短。8Z2大陆桥物流联盟

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以前东部地区是开放前沿 ,成都是大后方。现在有了中缅新通道 ,成都也是开放前沿。8Z2大陆桥物流联盟

除了中缅新通道,还有中欧班列, 目前做得最好的就是成都 ,重庆, 西安 ,郑州,东部地区差了一大截。8Z2大陆桥物流联盟

为什么成都做得好而东部地区经济那么发达却不行呢?原因很简单 ,东部地区距离远 ,成都近物流成本低 。8Z2大陆桥物流联盟

说老实话, 相对东部地区 ,成都是有很多先天不足,但它也有点是中东部地区比不着的,就是它距欧洲 ,东南亚地理上更近,这是怎么都改变不了。8Z2大陆桥物流联盟

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中缅新通道和中欧班列甚至让成都获得了东部地区无法比拟的优势。欧洲经济发达 ,消费需求旺盛,东南亚有近7亿人口, 未来潜力巨大。现在有了中缅新通道和中欧班列,将会大大缩短与这些地区时空距离和贸易成本。8Z2大陆桥物流联盟

未来成都对欧洲的贸易不用绕过马六甲海峡 ,你能想象吗?不过美中不足的是中缅新通道目前缅甸段还是公路运输。待铁路修建通车后, 效率将大大提升届时 。成都左手中欧班列 ,右手中缅新通你能想象有多豪横!8Z2大陆桥物流联盟

(来源:科客说象棋)8Z2大陆桥物流联盟

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