“中欧班列”按下高质量发展“加速键”

9月11日，装载着约3300立方米、价值约600万元俄罗斯进口木材的中欧班列(新乡号)驶入国家新乡经济技术开发区(以下称新乡经开区)的河南现代公铁物流园。至此，中欧班列(新乡号)开启中俄线路常态化运行。VWK大陆桥物流联盟

据悉，此次进口木材来自于俄罗斯西伯利亚的伊尔库兹克地区，历时27天时间到达新乡，如果不受疫情影响，木材运输时间只需要15天左右。而以前通过陆海联运的方式来运输木材，则需要45天甚至更长。并且，在缩短了运输时间后，同一批木材的运输成本并未增加。对于木材来说，省下时间就意味着降低了运输损耗。同时，相对于陆海联运，中欧班列还为木材创造了更好的运输环境。VWK大陆桥物流联盟

我们在电视里、网络上经常能看到川流不息的口岸、紧张繁忙的货场，这正是中欧班列高质量发展的缩影。为了保证中欧班列运输效率，铁路部门对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并持续深化国际联运合作。中欧班列凭借通达国家多、运量大、运价低、运输时间短、分段运输和稳定性强等优势受到了众多外贸企业的青睐，也带动了浙江、江苏、四川、重庆、陕西、山东等省市与“一带一路”沿线国家之间的经贸交流以及区域间的合作共赢。与此同时，欧洲受益于中国作为全球最大消费市场，消费全球商品的23%。中欧班列不仅促进了中欧贸易，而且给欧洲创造了更多就业岗位，也让欧洲人更好地了解中国，从而将中国和欧洲日益紧密地联系在一起。VWK大陆桥物流联盟

笔者认为，中欧班列作为“一带一路”的重要组成部分，它的欣欣向荣充分说明“一带一路”建设正在彰显出愈加强大的韧性和旺盛活力。疫情发生以来，国铁集团发挥中欧班列战略通道作用，加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移货源，优先运输国际合作防疫物资，实现中欧班列开行逆势增长，积极为稳外贸抗疫情做贡献，在全球经济一体化背景下，“一带一路”建设取得的亮眼成绩令人振奋。VWK大陆桥物流联盟

当前，一列列冲破疫情阴霾、穿越万里版图的中欧班列，正为推动共建“一带一路”高质量发展按下“加速键”。面向未来，秉持共商共建共享原则，一个更加开放的中国，将同世界形成更加良性的互动，带来更加进步和繁荣的中国和世界，而一列列跑出“加速度”的中欧班列必将促进高质量推进的“一带一路”向世界释放更多发展红利。VWK大陆桥物流联盟

（来源：中原网）VWK大陆桥物流联盟

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