中欧班列为西部陆海新通道注入全新动能
2021-10-21 09:42:37
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近日,国家发改委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》(以下简称实施方案),方案提出,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显。
西部陆海通道的规划与建设,对于发展国内经济,振兴全球产业有着重要作用。随着中国西部城市近年来不断崛起,无论是企业的生产经营水平,还是人才的培养输出水准,都有着突飞猛进的表现,已然成为提振中国经济乃至促进世界经济复苏的重要力量,而中欧班列等国际运输方式的助力则是搭建新型国际供应链,拓宽西部陆海新通道的关键。
一项规划,助力西部陆海新通道构筑全新格局。推进国际贸易、国际物流等各领域合作,推动更多国际合作项目落地实施一直是中欧班列等国际联运产品开行的初衷。《实施方案》中的四点建设意见,从打通堵点、扩能改造、完善线路、辐射周边四个方面,为我国“十四五”规划打造西部陆海新通道,深化沿线国家经贸交流合作,构建了崭新的发展格局,令西部人民为之振奋,为西部新通道插上了腾飞的双翼。
一趟班列,助力西部陆海新通道打开世界大门。中欧班列在去年就以开行量平稳,运输速度快,赢得了“一带一路”沿线国家的好评,成为了“逆疫”出发的“国际大使”,中欧班列的运输总成本较海运模式基本持平且,但通过西部陆海新通道班列,运输时间缩短一半以上,更能结束海运时“一舱难找、一箱难求”的困难。与此同时,铁路部门加强与地方政府和有关企业的对接,了解企业订单和备货情况,全力承接运输需求,及时增加力量,加强装卸作业组织,保障班列顺利开行。仅今年1月至2月,西部陆海新通道班列发送货物38356标准箱,同比增长192%,成绩喜人。
一次开放,助力西部陆海新通道造福沿线人民。构筑国际大通道和建设国内联运枢纽、拓展全球服务网络,是中国对外开放建设运输新通道的关键。要充分利用好各类国际合作协定和合作机制,推进国际贸易、国际物流等各领域合作,推动更多国际合作项目落地实施。像马来西亚榴莲、越南电子元件、泰国大米……东南亚各类商品正依托西部陆海新通道方便快捷地运抵中国西部,有的直接进入国内市场,有的则换乘中欧班列前往欧洲,不断丰富沿线国家贸易,造福着沿线人民。
实行高水平对外开放,开拓合作共赢!现在,在这条“钢铁巨龙”绘就的西部陆海通道“路线图”上,中国的贸易越做越宽,成绩越做越好。期待未来,铁路部门将持续巩固加强与沿线企业的通力合作,进一步拓展欧洲、中亚市场,为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局增添强劲动力!
(来源:中国山东网)
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