中欧班列10个月运送121万标准箱货物，超过2020年全年总和

2021年1月到10月，中欧班列达到12605列，运送了121万标准箱货物，超过2020年的全年货运单总量，这回欧洲学聪明了，不跟美国瞎混了，加强与中国的贸易合作，中欧经贸合作持续双增长，也拉动全球经济增长。CJz大陆桥物流联盟

我们从跨境电商来看，目前国内轻资产电商，重资产电商，社交电商市场都已经被三巨头占领，阿里把轻资产电商做到了极致，京东把物流重资产电商做到了极致，社交电商领域也有拼多多。CJz大陆桥物流联盟

对于新崛起的电商公司和中小企业，面对移动互联网流量红利消失，下沉市场饱和情况，跨境电商成为企业的一个新突破口，很多企业都发力海外跨境电商，把中国的产品带到全球市场。CJz大陆桥物流联盟

而欧洲也是一个重要的跨境电商市场，中欧班列通过铁路高铁运输模式，来加强中国与欧洲的经贸合作，有了便利直达的交通基础设施，那么对于从事跨境电商的中小企业来说，是一个巨大的帮助。CJz大陆桥物流联盟

很多中小企业的外贸订单，都能通过中欧班列到达欧洲市场，解决了企业货物运输队的燃眉之急，这也是中欧班列存在的价值。CJz大陆桥物流联盟

另外，从中欧经贸合作来看，中美是全球贸易稳定的基石，欧洲也是仅次于美国的一个外贸市场，加强与欧元区诸多经济体的合作，不仅能实现双方互惠互利，还能让中小企业走向欧洲市场，推动外贸行业的发展升级。CJz大陆桥物流联盟

中欧班列的意义有多大？它就是一个移动的经济走廊，也是一带一路战略的重要一环。CJz大陆桥物流联盟

中欧班列经过了113个城市，其中中国的城市有62个，欧洲的城市有51城市，而且这条移动经济走廊，涉及了一带一路的诸多国家和地区，不止是中国和欧洲CJz大陆桥物流联盟

中欧班列除了经过中国，还经过哈萨克斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，德国，波兰，西班牙，法国等8个国家，横贯了欧亚大陆。CJz大陆桥物流联盟

对于中国外贸市场来说，中欧班列一共有西部，中部，东部3条通道，，西部是通道通过霍尔果斯出境，中部通道是通过华北地区出境，东部是通过东南部沿海地区，满洲里出境，也正是通过这三条通道拉动国内不同地区的经济发展，带动相关外贸和中小企业订单增长，实现海外增长。CJz大陆桥物流联盟

对于欧洲来说，中欧班列是一种互惠互利，欧元在美元霸权打压下，没有成为国际流通的世界性货币，而通过与中国市场合作，有望摆脱美元压力，实现自身经济的增长，通过外循环经济，缓解疫情下欧元区经济的经济颓势。CJz大陆桥物流联盟

美国一边阻止中欧经贸合作，一边自己又不断填补澳大利亚等国家，与中国的贸易市场份额，赚钱一点都不含糊，欧洲人看清了美国的嘴脸，选择继续推动中欧班列稳定运行，合作共赢，不像澳大利亚那样被当枪使，还丢掉了大量的外贸市场份额。CJz大陆桥物流联盟

人民币的国际化需要一带一路的战略规划，我们未来也会通过海外基建和贸易合作，来加强与全球经济体的合作，拉动全球经济增长，而人民币国际化与美元霸权的博弈，最终还是在全球经贸合作上。CJz大陆桥物流联盟

（来源：财商路人蚁）CJz大陆桥物流联盟

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