中欧班列加速度，激起共赢“浪花”一朵朵

据媒体报道，今年1月至10月，中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%和33%；开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。NwP大陆桥物流联盟

中欧班列开行，符合时代发展的要求，满足全球化时代对物流运输多样化需求，畅通了经济发展物流通道。在全球化时代，产业链的不断延伸，世界各地你中有我，我中有你，各类产品的原材料、半成品、成品的销售都需要便捷的物流来支撑。中欧班列开行十余年来，以其安全、便捷、快速、绿色、全天候运输的特点，并加以性价比高的优势，越来越深受沿线国家和地区欢迎，因而开行数量越来越多，稳定了各地产业链和职工就业。NwP大陆桥物流联盟

创新为中欧班列加速度不断增加动力，带动更多行业发展。中欧班列开行以来，铁路部门根据欧亚大陆物流市场需求，与时俱进创新服务，进行运输结构性改革。冷链物流专列开行，让欧洲各地的红酒、奶制品、海鲜产品等生活物资源源不断进入中国市场，中国的鲜花等生活物资源源不断进入欧洲市场，不仅丰富了寻常百姓购物车，也带活更多企业。电子商务跨境班列开行，让更多人在买全球、卖全球过程中，幸福多多，快乐多多，同时带动电子商务业快速发展。NwP大陆桥物流联盟

中欧班列与西部陆海新通道融合，谱写“一带一路”发展新篇章。中欧班列开行过程中，铁海联运、公铁联运让东南亚各国货物，搭乘中欧班列以最合理的性价比到达欧洲各地。西部陆海新通道的建设和开通，畅通了“一带一路”沿线国家和地区物流通道，同时为我国西部大开发、西部崛起增加了着力点，为西部发展创造了良好环境，共同谱写“一带一路”高质量发展新篇章。NwP大陆桥物流联盟

中欧班列开行，繁荣了口岸经济，激活了沿线地区经济发展潜力，为沿线国家和地区创造了良好发展环境。众所周知，一个地区经济发展，不仅有丰富的资源，更需要有便捷的交通来保驾护航。中欧班列开行，沿线地区依托中欧班列交通便捷优势，建起了一个个现代化综合物流园区，一个个工厂，伴随在综合物流园区周边，如雨后春笋般拔地而起；东、中、西三个通道，不论是我国的还是相邻国家的口岸站所在地，物流业、服务业快速发展，加快了人员、资源流通，繁荣了地区经济，带动地区城镇化快速发展。NwP大陆桥物流联盟

中欧班列加速度，为全球抗疫、经济复苏注入中国力量。新冠肺炎疫情的爆发，不仅制约了各地经济发展，也使全球的物流业受到很大影响。中欧班列全天候运输，“数字口岸”使用，一路电子化、无接触式开行和交接，为全球抗疫和经济复苏贡献中国力量。NwP大陆桥物流联盟

中欧班列是传递信心和力量、友谊和共赢的列车，中欧班列是带来机遇和挑战的列车，中欧班列是充满希望和幸福感的列车，中欧班列受欢迎度越来越高。未来，铁路及相关部门会不断的创新服务，使中欧班列跑出更新速度。NwP大陆桥物流联盟

（来源：中国经济网）NwP大陆桥物流联盟

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