中欧班列彰显铁路责任担当
2021-12-01 09:43:12
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今年前三季度,中欧班列运输保持强劲增长态势,已累计开行11343列,运送货物109.3万标准箱,同比分别增长29%、37%,重箱率达97.9%。不断增长的数据背后,是沿线国家不断提升的经济效益,更为世界了解美美与共的东方文化,敞开了共享之门。
我们欣喜的发现从2011年第一列中欧班列成功从重庆驶往德国杜伊斯堡,至今已有近十年的历程了,在过去的十年中,中欧班列在不断的增长,逐年增加开行列数,迅速发展,全国已有38个城市开通了中欧班列,线路也增加到60余条。
作为欧业大陆桥的标志性项目,中欧班列深远意义吸引着海内外城市的眼球,钢铁丝路得以不断延伸。中欧班列不仅是沿线各国的受益者,也是相关建设的实际参与者和推动者。中欧班列的常态化运营为中欧之间的物流提供了便捷的陆路通道,还弥补了海运时间长河空运费用高的不足,成为了拉动我国与欧洲各国经济共同提升的重要方式。
随着中欧班列物资运输种类不断增加,铁路多样化、个性化服务,越来越符合物流市场规律,因而中欧班列开行密度也在不断加大。运距短、运量大、速度快、安全性高、绿色环保、受自然环境影响小……诸多优势集于一身的中欧班列大力承接海运、空运转移货物,已悄然成为亚欧非大陆物流运输的骨干方式。
一趟趟班列满载能源材料和商品,源源不断地在亚欧非各国之间往来,有力地保障了进出口货物贸易通道畅通,助力沿线国家经济共同发展,在稳定国际供应链产业链中发挥着重要作用。在共建共享的前提下,中欧班列让我国的朋友圈越来越大,贸易往来、合作交流的频率越来越广,投资项目、基础建设越来越多,中欧班列的枝繁叶茂让我国的企业对外发展越来越好,互联互通逐步变成了现实。
如今,中欧班列发挥的作用越来越大,所连接的朋友圈越来越广。满载中欧两端的货物,横跨亚欧大陆的丝路快车上持续前行,不仅见证了中欧间贸易的互联互通,也有力地说明,依靠市场力量,中欧班列有能力实现平稳运行,成为带动沿线国家和地区经贸发展的“火车头”,让沿线国家和地区的人民从中受益。
相信中欧班列将继续发挥自身“黄金纽带”的作用,让“中国制造”走出去,让国外特色产品走进来,让沿线国家人民共享共同发展的硕果,为国际贸易发展提供新动力。
(来源:江西网络广播电视台)
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