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中欧班列订单暴涨3倍,一大堆货物源源不断,新加坡要难受了

2021-12-01 09:52:23
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受疫情的影响,西方国家的制造业与经济全部陷入停摆,然而令人疑惑的是,在国外面临重大危机的同时,中欧班列的订单却暴涨了3倍,一大堆货物源源不断送往欧洲,结果这下新加坡要难受了,因为作为一座港口城市,以往依靠海运,直接让这个国家赚得盆满钵满,但现在有了铁路,很多货物再也不用走海上运输,直接让新加坡的收入直线下降。qDI大陆桥物流联盟

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虽然国外的工厂很多都陷入了停工,但国内的工厂却在马不停蹄地完成西方订单,之所以出现这样的局面,主要是因为国内防疫工作做得好,才能够让制造业没有受到严重的影响,在全球疫情的影响下,各种生活用品与防疫物资无疑成为紧俏商品,西方国家既然自己生产不了,自然也只能从其他国家进口,而全球目前也就只有中国能够提供。qDI大陆桥物流联盟

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之所以选择中欧班列来运输,还是因为欧洲国家重视效率,虽然海运的成本低廉,但救人如救火,等到国内的物资装船并且运到欧洲,都是一两个月以后了,然而用铁路运输,最慢也不会超过一周时间,可谓是优势巨大,中欧班列开通已经有10年时间,发挥的作用也开始越来越大,并且国内的多座城市都已经可以直接抵达欧洲,甚至比海运更加方便。qDI大陆桥物流联盟

更为关键的是,走中欧班列相较于海运还更加安全,因为海上绕不开马六甲海峡,并且在亚丁湾还可能遇到海盗,一旦海上交通线被封锁,那么商品物资将很难运抵客户手中,而陆路铁道运输则没有这方面的顾虑,可谓优势巨大,并且在看到中欧班列取得巨大成功后,中国也开始萌发更加大胆的想法,那就是修建连接中欧的高速铁路。qDI大陆桥物流联盟

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一旦中欧高铁建成,那么从北京前往伦敦,全程也仅需要2天时间,甚至就连空运,在高速铁路面前也将失去优势,其实高铁不仅能够运输乘客,现在也出现了货运高铁,跟货运飞机比起来,速度并没有慢多少,运载量更大,运费价格还因此而便宜了不少,对于欧洲而言,在看到中欧班列发挥出的巨大作用后,它们对于高铁自然也会更加欢迎,并且愿意对这一项目进行投资,中国经验已经告诉全世界,只有完善的基础设施,才能够推动经济进一步建设,并且在西方遭遇经济危机的过程中,推动高铁项目建设,也能够给欧洲创造更多的工作岗位,这也符合西方国家的利益。qDI大陆桥物流联盟

令新加坡难受的不仅是中欧班列,中国的泛亚铁路,以及在印度洋上建设多个大港口,都在刺痛着新加坡的神经,同时这也让更多的国家意识到,只有与中国合作,才能够获得源源不断的好处,如果站在中国的对立面,那么不仅是新加坡,澳大利亚也是一个明显的例子,毕竟这个国家原本还妄图通过原材料价格上涨大赚一笔,结果现在直接失去中国市场,可谓是赔了夫人又折兵。qDI大陆桥物流联盟

(来源:楠竹一)qDI大陆桥物流联盟

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