德国成立中欧班列公司，实现与18国直接联通，唯独绕过了立陶宛

全球供应链陷入混乱的背景下，中欧班列大放异彩，实现了逆势增长。根据资料显示，2020年有约1.2万列火车行驶在欧亚走廊上，这一数据要比2019年增加约33%。中欧班列业务增长如此强劲，不仅是因为需求高，还与海运价格暴涨有关。通过班列运输的成本低，且可靠稳定还契合环保理念，逐渐成为欧洲备受推崇的运输方式，这也进一步增加了欧洲对中欧班列的需求。7St大陆桥物流联盟

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在对中欧班列需求猛增的情况下，近期德国铁路货运公司将目光放在这个“香饽饽”上，新成立了欧洲最大的中欧班列公司。该公司的主要业务是集结捆绑往返中欧两地的运输业务，让两地客户获得更加优质便捷的货运服务。此前，客户需要通过委托各种服务商来发展业务，现在只需要集中从德国新成立的这家公司取货以及其它运输服务。德国乐观的预计，通过新的中欧班列公司，其总运输量在2025年可以达到50万个集装箱。7St大陆桥物流联盟

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中国是德国最重要的贸易伙伴之一，去年，中德双边贸易额达1.6万亿元。其中，德国汽车在华市场发展的风生水起，成为推动德国经济发展不可或缺的引擎。在德系车中，宝马深受中国消费者的喜爱。去年宝马在欧美市场营收下滑的背景下，在华营收逆势增长7.4%，占宝马全年总销量的三分之一。随着在华市场销量的增加，宝马开始通过中欧班列来运输零件与车辆。尽管相比于海运，中欧班列的运输量较小，但随着中欧班列服务的持续优化，运输变得越来越快捷，运量也得到了提升。7St大陆桥物流联盟

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值得注意的是，德国新成立中欧班列公司，实现与18国直接联通，但唯独绕过了立陶宛。由于中立两国贸易存在着不确定性，两国直达班列已经停运。此外，走加里宁格勒的中欧班列不再经停立陶宛，这等于将立陶宛排除在了中欧班列之外。由于中欧班列绕过了立陶宛，如果立陶宛企业需要取货，需要前往边境口岸，从很远的地方将集装箱运回维尔纽斯。7St大陆桥物流联盟

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中欧班列这条运输大动脉，加深了中国与欧洲国家的贸易联系，给双方带来了便捷与好处。随着中国影响力的提升，带动中欧班列沿途国家的贸易发展，与沿途国家铁路、口岸、海关等部门的联系日益密切。这将有助于欧亚大融合，推进人类文明共同进步，促进沿线各国繁荣发展。7St大陆桥物流联盟

（来源：铁血观世界）7St大陆桥物流联盟

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