中欧班列亮眼“成绩单”的背后
2021-12-15 10:32:20
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疫情之下,中欧班列持续发挥不可或缺的重要作用
中欧班列是指来往于中国的重庆、成都、郑州等多个城市,和欧洲以及“一带一路”沿线多个国家的集装箱货运列车。据6月数据,中欧班列已经达到73条运行线路,可达欧洲22个国家。
阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸,隶属中国新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市。这里不仅是中国过货量最大的陆路口岸之一,也是我国唯一集铁路、公路、管道、航空四种运输方式为一体的国家一类陆路口岸城市。今年以来,该口岸出入境中欧班列开行数量实现稳步增长,11月12日,第5000列中欧班列经阿拉山口口岸通行,与去年同期相比提前50天突破5000列。
进出境中欧班列
中欧班列增长超乎预期,又在情理之中,博州在确保疫情防控绝对安全的前提下,持续提高通关效率和通关能力,统筹推进疫情防控和经济高质量发展。
2020年,经阿拉山口口岸进出境中欧班列5027列、万标箱,同比增长、,分别占全国中欧班列开行总列数和总标箱数的和,稳居全国铁路口岸首位。新冠肺炎疫情突如其来,在海运、空运渠道双双受阻的情况下,阿拉山口口岸进出境中欧班列以“黑马”姿态出现,呈现出逆势增长态势。
一辆出境中欧班列
疫情之下,中欧班列持续发挥不可或缺的重要作用,它又是如何实现稳步增长?
阿拉山口海关监管二科科长李宏峰介绍,目前口岸通过信息化系统实现班列数据的无纸化传输,利用转关模式提升班列通关效率。本年度口岸新增中欧班列23条,海关部门立足优化口岸监管,与铁路部门建立合作机制,通过数据共享加强协同作业,推广“铁路快通”新模式,进一步提高班列在口岸通行效率。进港班列实现了海关“秒级放行”,最快20分钟完成出口班列的报关手续。
在加快提升口岸通关能力方面,阿拉山口口岸围绕陆上边境口岸型国家物流枢纽建设,加快建设“通道+枢纽+网络”物流运行体系,着力打造智能高效、服务配套的口岸核心承载力。投入70余亿元,启动实施了准轨编组站、铁路专用线综合提升改造、集装箱换装库、粮食现代物流中心、海关监管库、联检中心等一批铁路、公路口岸通关能力提升重大基础设施项目。
公路口岸进出境的车辆
待上述项目完工后,将全面提升阿拉山口口岸通关能力,“十四五”期间铁路口岸通关能力达到6000万吨,公路口岸通关能力达到200万吨。
“疫情防控常态化新形势下,中欧班列承接大量空运、海运的转移货源,实现逆势上扬。去年全年口岸通行中欧班列数量是5027列。今年阿拉山口口岸通行的中欧班列数量日均比去年增加2至3列,达到现在日均16列,累计通行数量将超过去年。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任闫华鹏说。
前期,阿拉山口口岸对标国际先进口岸城市,加快推进“通关一体化”“两步申报”“两段准入”“两区优化”等业务创新,新建“关检铁”部门间业务数据交换和服务共享平台,全面推行转关作业无纸化、自动化,持续巩固虚拟编组、24小时通关服务成果。加快推进阿拉山口数字枢纽港建设,全面提高口岸运营信息化、智能化水平,进一步精简流程、降低费用、提升服务,持续压缩整体通关时效,加快打造国内“效率最高、费用最低、服务最优”的陆路口岸。
繁忙的换装库现场
“中欧班列与海运、空运相比,分别有时效和价格的优势。当前,口岸各单位、各部门均为中欧班列设立专门窗口、开辟绿色通道,实现班列业务24小时随到随办、全程优先为中欧班列通关提供一站式服务,我们通过无纸化系统不见面就可以完成班列通关手续办理,节省了大量的时间与经济成本。” 新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务员王蕊说。
阿拉山口市外事办主任王雷介绍,阿拉山口口岸已全面建立“大通关”协调服务机制,推动海关、边检、铁路、国际道路运输等单位协调联动、通力合作,统筹运输、关务、单证、换装等各环节,不断健全货物集散、存储、分拨、转运等功能,有效增强出入境揽货、发运、查验等运营工作的顺畅性和科学性,形成上下联动、同频共振、同向发力的强大合力。
阿拉山口海关电子化办公
截至12月4日,阿拉山口口岸累计通行进出境中欧班列5394列,同比增长,万标箱,同比增长。中欧班列搭载货物品从电子产品扩展到汽车及配件、矿产、棉纱等商品,中欧班列运行线路越来越成熟,累计已达60条,可到达俄罗斯、波兰、德国、西班牙等13个国家。
一张张亮眼“成绩单”的背后,离不开博州党委始终胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”,服从服务国家外交大局,阿拉山口市将坚定坚决贯彻落实党中央、自治区、自治州有关安排部署,扛牢扛实口岸疫情防控政治职责和中欧班列保通保畅国家使命,在坚决守住守牢口岸疫情防控不出问题底线的同时,全力以赴加快通关过货。
(来源:青杨旅游)
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