中越班列助力东盟深度融合 开启发展新通道

从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2021年中越班列全年累计开行346列，同比增长108.4%，超开行以来前四年总和，创南宁局集团公司跨境班列开行数量新高。（潇湘晨报2022.1.5）eal大陆桥物流联盟

2020年是中国与东盟国家贸易成果最为丰硕的一年。据中国海关总数据显示，2020年东盟超过欧盟成为中国最大货物贸易伙伴，这也是东盟继2019年超过美国成为中国第二大贸易伙伴后又一次历史性的飞跃。中国与东盟能贸易能又好又快的发展，中越班列作为直接联系中国与东盟的重要通道发挥了不可替代的作用。 中越班列让东盟享受中国经济发展红利。国际疫情的“反复无常”使得欧美等发达国家经济充满了诸多不确定因数，特别是对疫情防控没有达到预期效果使得国际贸物流到了很大的影响，这都使得西方世界在疫情期间经济发展难以回到正常状态。而中国则在这一期间成功“逆袭”，成为世界经济增长的主要力量，特别是中国消费升级的贡献较为凸出，外国驻华大使在中国直播“带货”，还没组织好语言就卖光了。其中获得收益的不仅是“带货”的国家，东盟同样享受了这一红利。中国--东盟贸易规模与30年前相比增长了85倍，东盟国家的特色水果、电子产品、日用品通过中越班列源源不断的输入中国，满足了中国巨大的消费市场，更是促进了东盟的经济发展。eal大陆桥物流联盟

中越班列推进东盟享受中国开放红利。2022年1月1日零时带着热乎RCEP开放红利中越班列鸣笛启程，这意味这一个实力强劲的自由贸易区正式上线。据统计，2021年前11月中国与“一带一路”国家贸易合计10.43万亿元，同比增长高达23.5%，而RCEP成功落地也将进一步扩大“一带一路”所带来亚洲区域全球化进程影响的区域，其中中越班列作为中国与东盟国家重要连接通道，给此次贸易区奠定了稳定运输基础。中越班列和RCEP强强联手，良好交通环境与深度开放政策相结合，将会刺激东盟各国之间资源交互，投资融合，重新定义东盟经济圈，让东盟经济发展驶上了“快车道”，把互利共赢的蛋糕这个做的更大更好。eal大陆桥物流联盟

在全球经济一体化的趋势下，单打独斗的经济发展理念不在可取，抱团出发才是更明智选择。中越班列在“一带一路”的合作倡议之下，让东盟十国与中国进一步经济融合，组成强力而有力的经济“大团”，给团内成员注入贸易互补、科技互惠的发展红利，为其开启了经济发展新通道。eal大陆桥物流联盟

（来源：财报网的大风号）eal大陆桥物流联盟

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