中欧班列打通国际经济循环“黄金通道”
2022-01-20 10:35:53
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2021年连接中欧经贸重要纽带的中欧班列开行超过1.5万列,同比增长22%,标箱发送量超146万,同比增长29%,双增的数据彰显了中欧班列是中欧经济紧密互动、互助的集中体现。
十年磨剑终成锋,一朝破竹势如虹”。自2011年开通首列中欧班列以来,中欧班列累计已超4万列,运送纺织、陶瓷制品、汽车、医疗等用品,合计货物价值超2000亿美元,73条运输线路的贯通欧洲22个国家,惠及160多个城市。同时中欧班列东、中、西多城市开行,西安、成都、重庆、义乌,郑州、乌鲁木齐等城市位于发车量前列。
2021年全球持续爆发新冠疫情,德尔塔和奥密克戎等新型病毒变种,肆虐全球。同时贸易保护的贸易战愈演愈烈,给中欧班列的开行带来诸多挑战。逆势增长的中欧班列,为全球物流的运输贡献了卓越力量。受海外疫情影响,全球各重要港口海运价格暴涨,航空线路锐减,国内商品运输海外成本提高。然而与之对比的是,同样目的地的货物运输,中欧班列花费时间是海运的三分之一、所需费用是空运五分之一,中欧班列的高性价比受到了越来越多企业的青睐,成为“一带一路”国家携手抗击疫情的重要生命通道和防护桥梁。
“一带一路”新名片的中欧班列,实现了沿线各国之间的物流双循环,广泛的国际经贸互助合作,有助于中国经贸在亚欧大陆节节开花,中欧班列的枢纽站点建立了亚欧的互联节点,有利于自由贸易化和全球的产业再分工,亚欧沿线国家将充分享受中欧经济互补、互动、互助红利,消除沿线亚欧内陆国家贸易短板,加快欧亚大陆经济的“内循环”。
中欧班列是新时代的丝绸之路,其独特的物流运输体系,包容的互惠互利、互鉴互学的丝路合作精神,为所有沿线国家带来巨大发展机遇,同时在欧亚大陆贸易体系下,可以发挥交通引领产业转型升级的功能,进一步打造有深度产业关联的经济贸易走廊和经济产业枢纽,优化整合国内外城市群的产业布局,实质性嵌入国际产能合作的国际经济圈,成为带动整个国内发展的核心动力。
(来源:中国经济网)
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