中亚班列：承载新希望 起航新征程

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十里村站台上等待装车的集装箱173大陆桥物流联盟

每天，中亚班列火车沿着百年滇越铁路鸣着汽笛，跨越中越大桥驶出国门。产自云南云天化红磷化工有限责任公司（以下简称“红磷公司”）的“红磷”牌磷肥搭载着中亚班列，穿过高山密林，经过400多公里的跋涉，到达越南海防。173大陆桥物流联盟

“中亚班列运行以来，外运的主要商品是‘红磷’牌磷肥、返程装运的是越南矿石。去年，外运磷肥已突破50多万吨。”红磷公司营销中心党支部书记、副总经理马雪涛介绍，中亚班列于2017年12月开通运营，往返线路主要是在中国开远与越南海防之间。通过持续优化，逐步形成了固定装车地点、列车车次、到发时间等“五定”体系。如今，每天都有多个班列，经过中越大桥驶出国门。173大陆桥物流联盟

在红磷公司大门外，整齐有序地停放着数十辆待装磷肥的货车；在公司对面十里村米轨火车站站台，龙门吊正将集装箱装到火车车厢上。穿梭在公司、火车站之间，马雪涛不时用电话、微信关注国内销售企业与海外子公司的运营情况。173大陆桥物流联盟

自中亚班列首发以来，马雪涛每天都在密切关注着“专列”商品装运、接货分单销售等整个运营过程。在他心中，公司能够连年出口南亚东南亚多个国家50多万吨磷肥，是国家助推企业新发展、振兴中国经济的例证。173大陆桥物流联盟

2022年的大幕已经拉开，马雪涛表示，将提高政治站位、突出党建引领，带领公司党员青年以担当实干的行动、争先跨越的创新精神，勇于破题，推动中亚班列在疫情防控特殊时期达到安全、提质、增量目标，开创虎年崭新局面。173大陆桥物流联盟

（来源：红河网）173大陆桥物流联盟

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