6列“中豫号”中欧班列满载货物开启跨国之旅“河南特产”组团出境释放什么信号
2022-04-20 10:08:10
Landbridge平台
4月16日,6列统一命名为“中豫号”的中欧班列分别从郑、洛、新、宛、漯五地出发,开启了跨国之旅。干啥去?送货、拉货,搞外贸。
这些满载“河南特产”的班列,多数开往了RCEP成员国,在RCEP生效百余天的当下,也让河南的“陆上丝绸之路”建设有了更多新期待。
新气象
统一命名、多数开往RCEP成员国
4月16日,6列统一悬挂着“中欧班列(中豫号)”标识的中欧班列,分别从郑州、洛阳、新乡、南阳、漯河的铁路场站同时出发,开往欧洲、中亚和RCEP成员国等地。
郑州—老挝(万象)、郑州—越南(河内)、漯河—北部湾港—泰国(林查班)、南阳—越南(河内)、洛阳—哈萨克斯坦(阿拉木图)、新乡—德国(汉堡),6列国际班列带去的“河南特产”包含电子产品、服装原材料、日用品、机电设备元器件、建筑材料等货物。
与以往不同的是,此次中欧班列的开行,有两大新亮点:
1.此次统一“番号”同时发车,是河南中豫国际港务集团成立后的第一个大动作。
2.这趟“钢铁驼队”的6列班列中,4列的目的地都是RCEP成员国家。
新内涵
组建新平台,整合河南陆港资源
先看河南中豫国际港务集团——
2020年,国有企业改革三年行动发令枪打响,2022年3月,河南中豫国际港务集团揭牌。
资料显示,河南中豫国际港务集团为河南省对外开放省级战略平台,是河南物资集团根据河南省委省政府决策部署整体转型升级组建。
这次五地六班统一“番号”同时发车,进一步拓展了“陆上丝绸之路”东向、南向、西向通道,将“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”实现无缝衔接。
值得一提的是,这也是河南中豫国际港务集团揭牌成立一个月后,携手省内地市,统筹推进我省中欧班列开行的全方位合作。
这么做,意义重大。
标志着河南“陆上丝绸之路”建设迈向新的里程碑,也标志着河南整合陆港资源、统筹班列开行、发展枢纽经济和推进高水平开放向着更大步伐、更高层次全面展开。
再看另一个亮点。
多数班列开往RCEP成员国,意味着什么?
在河南大学经济学院名誉院长、中原发展研究院院长耿明斋看来,这一举动释放了河南要向这些市场进一步延伸的重要信号。
新形势
RCEP成员国已占全省外贸总额近30%
何为RCEP?
RCEP即区域全面经济伙伴关系协定,今年1月1日正式生效。
作为目前世界上规模最大、最具影响力的自由贸易协定,RCEP不仅整合了东盟与中、日、韩、澳、新多个“10+1”自贸协定,而且还新增了中日、日韩两对重要国家间的自贸关系,涵盖了贸易投资自由化和便利化的方方面面。
“RCEP的生效实施及一体化大市场的形成将释放巨大的市场潜力,助力我省开放型经济发展。”河南省商务厅相关负责人曾这样描述RCEP对河南的影响。
向RCEP成员国市场进一步延伸的信号,市场已嗅到。
2021年,河南省对RCEP成员国进出口额2216.8亿元,增长17.6%,占全省外贸总额的27%。
其中,东盟是河南第二大贸易伙伴,韩国、日本分别是河南第五、第六大贸易伙伴。
今年4月18日,郑州海关最新数据显示,全省对RCEP成员国进出口持续保持增长。
2022年一季度,河南对东盟进出口268.3亿元,增长20%;对韩国进出口182.4亿元,增长3.5%;对其他RCEP成员国进出口574.2亿元,增长3.7%。
一边是“高位增长”的数据,一边是打造内陆开放新高地的需求,河南加强与RCEP成员国的来往,也就成了水到渠成的事情。
新需求
选择RCEP河南有优势,更有现实需求
与RCEP成员国的联系不断加强,不仅是形势所需,也有着多种动能的驱动。
首先,选择拥抱RCEP,河南有优势。
“河南与部分东南亚国家的发展处于相似阶段,但在产业上存在一些差异,因此,河南的产品出口到这些地方有优势。”
耿明斋表示,除了产业结构差异化、有互补效应的优势外,河南的交通枢纽区位优势,也让其拥有了很强的汇集各方产品的能力。
另外,河南有需求。
2021年12月28日,河南省委宣传部举行的一场介绍“实施制度型开放战略”情况的新闻发布会上,曾透露过原因:
——RCEP通关便利化、原产地规则等系列减少贸易壁垒措施,特别是成员国内90%以上的货物贸易立刻或10年内关税降为零,将大大降低企业贸易成本。
——RCEP规则下,各成员国开放水平显著高于各自原来的“10+1”协定,有利于我省优势产业融入区域生产制造、研发设计、营销服务链条。
——RCEP作为高标准投资贸易协定,竞争政策等制度体系要求较高。这就倒逼我省积极对标先进的贸易规则,主动梳理目前存在的不符措施。
在建设“陆上丝绸之路”的发展需求下,在建设开放强省的内在要求下,作为河南对外开放新增长点的RCEP,势必将给河南发展注入新能量。
4列班列开往RCEP成员国
郑州—越南(河内)、郑州—老挝(万象)
出发地:郑州国际陆港
漯河—北部湾港—泰国(林查班)
出发地:漯河国际货源班列铁路场站
南阳—越南(河内)
出发地:南阳国际陆港
河南中欧班列“成绩单”
◎2014年以来
★实现“7个口岸出入境、16条线路直达”线路网络
★河南中欧班列累计开行6000余列
★占到全国开行总量的近12%
★业务范围覆盖30多个国家130多个城市
★郑州被国家确定为五个中欧班列集结中心之一
◎2022年第一季度
★河南中欧班列累计开行423列★较去年同期增长21%
(数据来源:郑州国际陆港公司)
河南中欧班列大事记
◎2013年7月18日
中欧班列(郑州)首趟班列正式开行
◎2014年5月10日
习近平总书记视察郑州国际陆港
◎2014年9月1日
中欧班列(郑州)首班回程班列开行,亚欧通道双向贯通
◎2018年12月7日
中欧班列(郑州至东盟越南)线路开行
◎2019年12月31日
中欧班列(郑州)实现年度开行1000列
◎2022年4月16日
河南中欧班列首次以“中豫号”命名后,开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家
(数据来源:河南日报)
(来源:开封网)
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