RCEP为西部陆海新通道注入新动能

近日，一列满载74个集装箱货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，沿着5年前“渝桂新”南向通道测试班列运行的线路驶向重庆团结村站。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列运输的集装箱货物运量实现186倍增长。（央广网 5月6日）YPB大陆桥物流联盟

西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带，为我国西部内陆省份对外开放提供了又一条“黄金通道”。作为西部陆海新通道最重要的物流组织形式之一，海铁联运班列发挥其“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的服务优势，积极探索交通物流经济的深度融合，在“沿海与内陆”“铁路与海运”的优势互补中促进中国西部加速走向开放前沿。5年间，西部陆海新通道铁海联运班列“朋友圈”不断扩大，覆盖16省（区、市）53市102个站点，连通全球107个国家和地区的316个港口，成为畅通国内国际双循环的有力“助推器”。YPB大陆桥物流联盟

“畅通、高效、经济”是广西的发力点和着力点。广西作为西部陆海新通道铁海联运的陆海交汇门户，近年来，通道和枢纽两方面的基础设施建设日趋完善，铁路运输能力和港口吞吐能力得到有效提升；在软联通上，铁路部门联合海事部门为客户提供一站式综合信息服务，推动铁海联运信息化智能化发展，不断提高通关效率。高效的运输让品类繁多的货物实现了从“走得了”到“走得快”再到“走得好”的转变，使广大中小微企业和普通百姓体会到了实实在在的获得感幸福感。YPB大陆桥物流联盟

数据显示，5年间西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量达到132.2万标箱，2017年与2021年相比增长了186倍，保持了亮眼的发展势头。今年1月1日起，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）落地生效，西部陆海新通道沿线省份与各成员国的经贸合作将更为密切，产业链供应链更加融合，我国产品在国际市场的竞争力将进一步提高。各美其美，美美与共。如今，在我国广阔的西部地区，西部陆海新通道与“一带一路”、长江经济带互联互融，推动西部大开发形成新的格局，这必将激发更多的外贸发展新动能。YPB大陆桥物流联盟

通达八方，货畅其流。西部陆海新通道铁海联运班列正在加速奔跑，已成为助力西部内陆经济发展再上新台阶的重要载体。YPB大陆桥物流联盟

（来源：广西新闻网）YPB大陆桥物流联盟

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