中欧班列（郑州）为何能逆风跑出“加速度”？看郑州经开区“内外兼修”激发干事活力

7月26日，大河网记者从郑州经开区获悉，今年上半年，中欧班列（郑州）开行班次货值又创新业绩，开行626班，同比增长18.2%，货值22.13亿美元，同比增长27.74%。在全球流通不畅的情况下逆风跑出新的加速度，中欧班列（郑州）如何做到的？O6Z大陆桥物流联盟

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◇1000台陆港箱成功上线O6Z大陆桥物流联盟

出政策，建机制，做优内外环境O6Z大陆桥物流联盟

中欧班列（郑州）始发于郑州经济技术开发区内的中铁联集中心站，经开区管委会积极发挥属地管理服务责任，努力开创班列开行最优营商环境。O6Z大陆桥物流联盟

●对内建强服务体系O6Z大陆桥物流联盟

出资成立平台运营公司，经开区管委会以大股东身份出资数亿元组建专业公司，逐步实现市场化运作。派驻企业服务专员，搭建政府和企业沟通桥梁，高效处理各项政府及公共事务。O6Z大陆桥物流联盟

建立多部门联动机制，经开区管委会、口岸、海关、检验检疫、铁路等单位多方协作，及时解决中欧班列在开行过程中涉及的关务、检务、货运等疑难问题。O6Z大陆桥物流联盟

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◇首班进口汽车专列O6Z大陆桥物流联盟

●对外拓展发展空间O6Z大陆桥物流联盟

建立起对中央层面的常态汇报机制。定期向国家发改、商务、海关、铁路等部委央企报告郑州班列开行情况。建立与境内港口、边境口岸城市大通关机制。O6Z大陆桥物流联盟

与天津、青岛、连云港、上海、宁波等沿海口岸，以及阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥等边境口岸共同织就“横跨东西、连南贯北”的班列开行网络。建立与境外沿途站点城市和国际铁路公司联系合作。以班列为基础，培育起亚欧地区的陆上物流集疏体系。O6Z大陆桥物流联盟

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◇中欧班列O6Z大陆桥物流联盟

搭平台，筑链条，激发干事活力O6Z大陆桥物流联盟

经开区管委会搭建更高水平的开放平台。争取更多的商品进出口权限，相继获批各类指定口岸或查验点，叠加了整车进口、粮食进口、国际邮件转运等功能，完善提升了铁路口岸能级。O6Z大陆桥物流联盟

推动经开区内的综合保税区与铁路口岸实现功能互补协同，促进多业态平台融合发展。经开区综保区获批河南省跨境电子商务零售进口药品试点后，惠德医药等6家年营收超10亿元医药企业相继入驻，“跨境电商+生物医药”呈现相互促进、融合发展良好态势。O6Z大陆桥物流联盟

谋划更高规格的配套项目。规划建设以班列为载体的多式联运物流园区，夯实低成本、高效率物流基础。规划建设链条完整、服务集聚的进口汽车贸易园区，增强商业价值，高标准高质量建设中欧班列集结中心示范工程。O6Z大陆桥物流联盟

落实更高标准的要素保障。多渠道、多模式筹措资金，确保事业运转的资本基础；留足产业用地，为远期项目建设、实现长远健康发展备足空间；出台鼓励支持政策，通过针对性强、含金量高、覆盖面广的政策组合拳。O6Z大陆桥物流联盟

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◇郑欧商城O6Z大陆桥物流联盟

促创新，抓业务，实现效益提升O6Z大陆桥物流联盟

做强运输业务，积极拓展拼箱、冷链等高附加值班列运输业务，大幅提升经济效益。推进业务多元化，联合中国邮政、阿里巴巴菜鸟科技、UPS、DHL等国际邮快件巨头，打造国内“班列+跨境电商”品牌龙头。O6Z大陆桥物流联盟

提高营运效率，投资建设高水准的信息化综合服务管理系统，不断迭代数据沉淀优势，实现订舱、通关、作业、配送、结算高效能运作，打造名副其实的“数字班列”。O6Z大陆桥物流联盟

“中欧班列（郑州）的常态化开行有效保障了国际贸易供应链体系的畅通，促进了国家进出口货物的跨境流动，以及中欧和沿线国家的抗疫合作，在世界变局中为全球供应链重构作出重要贡献。在2021年河南省优化营商环境评价中，经开区对外开放指标获得全省第一的好成绩。”郑州经开区政务服务局相关负责人介绍。O6Z大陆桥物流联盟

（来源：大河网）O6Z大陆桥物流联盟

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