互联互通要向宽度深度延展
2022-07-28 10:21:30
Landbridge平台
近日,上合示范区多式联运中心首个分中心落地山东省淄博市桓台县,该分中心将依托上合示范区国家战略优势和投资平台资源,以上合示范区为桥梁纽带,加强淄博市与上合组织国家及“一带一路”沿线国家的互联互通,推动淄博市进出口贸易多元化发展,为淄博市与上合组织国家产业结构对接创造条件。
上合示范区的使命是打造“一带一路”国际合作新平台,其中国际物流是重中之重。要让物流体系发挥出平台作用,就要让互联互通向更宽更深拓展。
向“一带一路”国家开行更多国际班列线路,无疑是一种“宽”。目前,上合示范区已开行17条国际班列线路,通达上合组织和“一带一路”沿线22个国家、51个城市,一条横贯欧亚、联通日韩东盟的国际物流大通道已经成型。
在国内设立上合示范区多式联运中心分中心,也是一种“宽”。把山东省、沿黄流域等相近的各个地区连片成网,使其通向“一带一路”国家时手续更便捷、路径更优、成本更低,享受到与国际班列大通道互联互通的红利。从这一角度出发,这个国内的“宽度”也需加紧扩展。
但要把国内的“宽度”拓展开来并非易事。首先,需要多式联运中心从顶层设计的高度规划好分中心的辐射半径,从铁路沿线选择合适的城市,科学布局,并积极对接地方政府。其次,需要本区域内对国际班列有更多的需求,就是要有足够多的企业愿意搭乘国际班列运送货物。再次,还需要当地政府有把分中心落地的强烈意愿,并给予相应的政策支持。
“深度”,则是一个新的话题。长期以来,海陆空铁等各类港口大多各行其是,近年来,虽然有融合行动,但中间转运环节费时费力费钱。以集装箱为例,海运和空运的箱体标准就不相同,海运转空运,需要拆箱换成空运箱,会浪费大量时间,增加更多成本。
多港口的协同要做深,就要解决这些桎梏。上合示范区是全球少有的海港、陆港、空港、铁路港四港齐备的区域,加上近在咫尺的邮轮港,五类港口如能深度协同,将大大降低转运成本,并将推动不同港口转运业务快速增长,进而带来港口的革命性变革,对上合示范区打造“一带一路”国际合作新平台也将带来叠加效应。而五港要实现深度协同,首先需要把“五家人”变为“一家人”,可通过共同设立新的公司,实现这个目标。变为“一家人”后,才能共同研究解决运输工具标准不统一的问题,再有数字化技术加持,有助于实现无缝衔接。
宽度和深度都做强了,互联互通才会更上一层楼,上合示范区的“一带一路”国际合作新平台才能发挥出更佳的作用、延展出更多的市场效应。(来源:经济日报)
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司