中欧班列:为经济发展插上腾飞翅膀
2022-08-23 13:39:30
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今年1至7月份,经中欧班列东通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行3132列、发送货物299808标箱,同比分别增长16.4%、16.2%,班列通行数量再创历史新高。前7个月,中欧班列东通道日均运量较扩能改造前的2020年增长36.5%,增量居全国各口岸通道首位,超过西、中部通道增量总和。
从“硬件”上看,铁路部门加快中欧班列新线建设步伐,从口岸扩能改造、打通多式联运物流通道等方面多管齐下,统筹用好西、中、东通道能力,合理安排开行方案,推动中欧班列与西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车衔接,持续提升中欧班列运输能力和效率;从“软件”上看,铁路部门始终坚持拓展国际全程物流业务,开发境外新货源,优化境外集装箱管理,加密回程班列频次,推进双向货源均衡运输,让中欧班列为经济发展插上腾飞翅膀。
近年来,中欧班列逆势而上,从最初“单程列车”到“返程货源”,如今中欧班列已通达欧洲23个国家的185个城市,可谓越跑越远、“名气”越来越大,自2011年首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,便开启了中欧班列创新发展的序章,十一年间,中欧班列驰骋在广袤的亚欧大陆,运载了琳琅满目的货物,把国内的小商品、电子产品、纺织品、汽车及配件、机械装备、家具……送往全世界,返程班列又把西班牙红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰精油、德国汽车……带回中国老百姓的生活里。
在经济全球化进程不断推进的过程中,数据说明一切,仅七月一个月,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标准箱,同比分别增长11%、12%,2项数据均创下历史新高,如今跨区域的物资交换成为现代市场的主流,虽然世界上不稳定不确定因素增加,包括全球疫情防控形势依然严峻的情况下,中欧班列却势头强劲,持续新增站点、新开路线,推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局。中欧班列成为造福沿线人民的“幸福列车”,充分见证了共建“一带一路”的蓬勃活力。
(来源:环球网)
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