中欧班列今年开行达万列为经济发展添活力

8月21日上午，西安至德国汉堡的中欧班列从西安国际港站开出。今年以来，中欧班列累计开行已达1万列，累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%。pGK大陆桥物流联盟

2011年3月，首列重庆至德国杜伊斯堡的中欧班列探索开行，开启了中国“钢铁驼队”跨越亚欧大陆的不间断旅程，搭建了开放合作的友谊桥梁。目前，横跨亚欧大陆的中欧班列“连点成线”“织线成网”，通达欧洲23个国家的180个城市，运输货品达5万余种。尤其是在新冠疫情暴发初期，空运海运受阻，中欧班列一枝独秀，将大量紧缺防疫物资通过陆路送到沿线各国，为全球合作抗疫立下了汗马功劳。pGK大陆桥物流联盟

今年中欧班列开行达万列的时间较去年提前了10天，实际运送货物同比增长5%。回程班列与去程班列的比例达到88%。中欧班列口岸完成扩能改造后，西、中、东三大通道日均运量分别增长20.7%、15.2%、41.3%。pGK大陆桥物流联盟

随着我国“一带一路”建设深入推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量大幅增加、范围不断扩大，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。由于近几年受疫情影响，海、空两路运输能力受限，此时中欧班列发挥出时效快、全天候、分段运输等独特优势，积极驰援国际货运，满足沿线人民生活需求，为沿线国家经济发展增添了新活力。来自于中国大量的机械、电子、小商品等货物源源不断地送往中亚和欧洲，满足了当地社会生产和生活的需求。与此同时，来自于荷兰、德国、俄罗斯和波兰等国家的粮食、木材、酒类等物品随着这条长长的铁路线进入到我国。越来越多的国人消费清单中多出了许多中欧班列运输的欧洲国家的地方特色产品。正是因为中欧班列这种跨国、跨区域的特点，使得我国在开拓国际市场方面，在重塑国际物流格局方面，在打造全新全球物流产业链方面，都有了足够多的底气和胆气。pGK大陆桥物流联盟

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”随着中欧班列“朋友圈”不断扩大、开行数量不断增加，这条拉动中欧经济发展的“黄金走廊”将进一步造福于“一带一路”沿线国家及人民，促进沿线国家，乃至世界各国的经贸往来，为世界经济发展不断增添活力。pGK大陆桥物流联盟

（来源：西安网）pGK大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682