“中欧班列-上海号”一周年,将载国产新能源车“出海”,货物通达6国20余个目的地
2022-09-29 09:34:04
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开辟中欧、中俄、中亚线路,目的地涵盖6个国家20多座城市,运送货物货值超16亿元……9月28日,“中欧班列-上海号”迎来开行一周年。
当天,“中欧班列-上海号”第50趟列车在铁路闵行货运站发车。与此同时,装载着第五届中国国际进口博览会展品的“进博号”也从德国汉堡始发。
“上海号”于重重挑战中成长
不停摆、长时效、稳增长,自2021年9月28日开行至今,“中欧班列-上海号”开行总量50列,装载集装箱2518个(计4950TEU),总货重3.73多万吨,货值16.37多亿元人民币。实现了中欧线、中俄线、中亚线去程和回程的全覆盖,货物分别发往德国、波兰、俄罗斯、白罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦6个国家,20多个目的地。
“俄乌战争的爆发对中欧班列影响很大,不少中欧线路的客户都担心自己的货物会不会受战争影响造成损失。随后3月上海遭遇新冠疫情,也对班列的运营带来严峻挑战。”“上海号”集货平台、上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋告诉记者。
面临战争与疫情双重影响,“中欧班列-上海号”全力以赴保障供应链物流畅通,克服了重重困难。疫情期间,在落实好疫情防控要求的前提下,闵行也全力协助推进恢复生产经营,保障班列运营不停,为中欧班列国际贸易运输提供了有力支撑。
王锦秋介绍,“上海号”抢在今年5月底提前恢复,开出了一列出口和一列进口班列,又于7月新增了中亚国际货运线路,实现了中欧线、中俄线、中亚线的全覆盖。近几个月来,“上海号”加快开行频次,8月已提升至7列,同时货重、货值均大幅增长。
“进博号”专列连续第二年开行
9月28日上午,在铁路闵行货运站发车的“中欧班列-上海号”第50趟列车,装运50个满载汽车配件、机械零件、陶瓷制品等货物的40尺集装箱,将从上海闵行发车至霍尔果斯、经波兰马拉舍维奇驶往德国汉堡和杜伊斯堡。
同时,在万里之遥从德国汉堡发车的“进博号”,这已是中国国际进口博览会参展展品连续第二年从汉堡搭中欧班列直达上海。该趟班列共计35个40英尺集装箱,其中14个装载着参加第五届进博会的汽车配件、管材等德国展品。在波兰马拉舍维奇重新编组后,班列将途经白俄罗斯、俄罗斯,由满洲里口岸入境,预计22天后抵达上海。
中欧班列运载货量高、品种多,为双边贸易往来开通了一条极为便捷的物流通道,也为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟一条全新的通道。市商务委外贸发展处副处长于玲表示,中欧班列在运输高附加值商品时,其安全性、可靠性更有保障。“中欧班列-上海号”的开行,丰富了上海服务进博会的渠道,也进一步放大了进博会的溢出带动效应。
中欧班列的运行平台和始发站均设在闵行,这为闵行提升功能和完善服务能级、打造优质的营商环境,进一步发展外向型经济提供重要支撑,也给闵行企业提供了“家门口”的便利。一年来,共有16家闵行企业通过“中欧班列-上海号”走向“一带一路”沿线国家,货重共计6464.7吨,货值2.3亿元人民币。
国产新能源车将乘班列“出海”
近年来,国产汽车特别是新能源车加速走向海外,其中上海制造的汽车就占据了重要份额。近期,中国国家铁路集团有限公司明确中欧班列可以运载新能源汽车整车,这对中国新能源汽车是一大利好,也或将是“中欧班列-上海号”的重大机遇。
爱驰汽车联合创始人付强透露,爱驰汽车已和“中欧班列-上海号”运营方达成战略共识,将借中欧班列“出海”欧洲。“中欧班列提供了整车物流运输的快捷通道,缩短了国际订单响应周期,为企业更好地满足欧洲客户新能源汽车需求奠定了基础”。
“其实我们在设计‘上海号’、搭建平台公司时,就设想过用中欧班列运输新能源汽车。”于玲表示,特斯拉、上汽等企业近年来出口增长十分迅猛,解除运输的限制后,中欧班列可以更好地帮助上海新能源汽车走向海外,促进外贸出口增长。
未来,“中欧班列-上海号”还将继续增强软硬件实力,扩充货物品类和线路种类,并在进博会溢出效应的带动下,加速长三角地区研发、制造、技术、文化、流通领域交流,成为技术跃迁和传播的“助推器”。
“我们希望明年乃至后年,能实现每年开行100列到300列,逐步实现市政府提出的每年500列的目标。”王锦秋表示。
(来源:闵行报社)
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