哈尔滨铁路助力中欧班列建设不断发展
2022-11-17 09:31:56
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作为“亚欧第一大陆桥”的桥头堡,中国铁路哈尔滨局集团有限公司全力服务中欧班列建设,充分发挥双口岸双通道优势,对外开放持续扩大、中欧班列日夜穿梭、国际贸易络绎不绝……哈尔滨局集团公司正站在新时代的征程上奋力前行。
深度开放,中欧班列从这里走向世界
2013年10月,首趟经由满洲里口岸站开行的中欧班列顺利出境,经过14天的旅程,班列顺利抵达目的地波兰华沙。
近年来,哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等途径,推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长,形成一张贯通亚欧的物流网。哈尔滨局集团公司充分发挥中欧班列东通道的区位优势,积极开展国际跨境铁路运输业务,客户群范围覆盖多个产业,运送货物超过70多个品类,与多家国内外知名生产型和贸易型企业保持战略合作,中欧班列国际品牌影响力日益扩大。2021年,中欧班列东通道累计开行4782列、45.9万标箱,口岸年通行量占全国总量的三成,实现连年增长。特别是今年以来,中欧班列东部通道累计通行中欧班列3126列,发送货物29.98万标箱,同比分别增长16.4%、16.2%,再创历史新高。
货畅其流,基础设施互联互通加速推进
车站集装箱换装能力提高一倍,货车车号实现自动识别、秒级录入,中欧班列返程开行能力进一步释放……今年6月,满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工,正式投入使用,互联互通基础设施进一步加强。
铁路部门不断推行“散改集”运输模式,中欧班列东部通道作用日益凸显,口岸运量不断增加,一大批重点工程和服务项目落地生根,建成集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨国际集装箱中心站,相继完成了绥芬河货场改造、牡绥扩能改造、滨洲、滨绥铁路电气化改造、哈佳铁路建设、同江中俄黑龙江铁路铁路大桥铺轨贯通,口岸后方通道建设逐步完善。满洲里、绥芬河站相继投用95306“数字口岸”,实现口岸“无纸化通关”,出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车,新型机车牵引重量达到6000吨,结束超吨加挂补机的历史,与俄铁建立定期会晤沟通机制,常态化组织中欧班列“三并二”集并运输,国际联运业务办理更加高效便捷。
直面挑战,从经济之路到“命运纽带”
满洲里市区向西9公里处,第五代国门大气端庄。2020年,新冠疫情爆发后,全球物流通道受阻,海运、空运和公路运输货物持续向铁路转移,中欧班列发挥国际铁路联运独特优势,大力承接海运、空运转陆运货物,实现逆势增长,成为保障全球产业链供应链安全的“生命通道”。
锚定高质量发展目标,哈尔滨局集团公司统筹疫情防控和服务经济社会发展工作要求,铁路职工坚守一线,万众一心保障口岸畅通,牵引出一列列“钢铁驼队”,用硬核“成绩单”响亮作答:
2020年,满洲里站通行中欧班列年内首次突破3000列大关;
2021年,绥芬河站实现连年两位数以上增长;
2022年,中欧班列东部通道累计突破15000列大关。中欧班列开行数量连续逆势增长,市场价值、经济意义和重要作用得到沿线国家和地区的普遍认可。
哈尔滨局集团公司将不断强化干线、口岸战略通道作用,持续增强区域集货组货能力,积极推动效率变革升级,全面提升服务综合保障能力,更好发挥铁路跨境物流通道骨干作用。
(来源:新浪网)
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