释放通道能力 助力疆煤运输 新疆铁路货运发送量达1.858亿吨 提前35天超过去年全年运量
2022-11-28 09:40:52
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顶风冒雪,跨越三山两盆,一列列满载煤炭、民生物资的列车奔驰天山南北,跑出稳链保畅加速度。年内100次打破历史装车纪录,日均完成装车10858车,一项项亮眼的成绩展示出新疆铁路在新征程勇当“火车头”的国企担当。
在阿拉山口站集装箱换装库区内,一列中欧班列正在组织卸车作业。陈乾摄
保民生、保畅通,新疆铁路部门以学习宣传贯彻党的二十大精神为动力,按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全重要要求,高效推进“两个统筹”,扎实推进“六稳”“六保”工作,实现了货运发送量逆势增长,于11月26日实现货运发送量1.858亿吨,提前35天超过去年全年1.856亿吨运量,在新时代新征程上奋力建设美好新疆。
“我们克服疫情影响,大力实施乌将铁路、乌西站等线路和站点扩能改造,打通运输堵点;同时,加强运输组织,全力保障煤炭、金属矿石、化工和民生物资运输,实现了货运量稳中有增。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星表示。
煤炭是能源供应的“压舱石”。今年以来,疆内外电煤保供、南疆民生煤保供的任务十分艰巨,对铁路运力运能提出了更高要求。新疆铁路部门大力实施扩能改造工程,补短板、强硬件,打通运输堵点。
乌将铁路全长约257公里,线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区,不仅是新疆铁路货运增量的重要增长极,也是助力“丝绸之路经济带核心区”建设的能源大通道。自2021年开始,新疆铁路部门实施扩能改造,扩大乌将铁路通道能力,为企业发电、供热及南疆民生煤运输、疆煤外运提供保障。
“我们统筹防疫、建设与运输,推进乌将铁路扩能改造,实现分段施工、分段开通,实现了运力翻倍提升。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说。
在乌将铁路建设现场,数千名建设者吃住在火车上,争分夺秒抢抓工期,一项项施工任务如期完成,8月15日,乌北至甘泉堡扩能改造完成;8月26日,乌将铁路双线开通运营;8月31日,乌西站扩能改造工程顺利完工投用;10月3日,乌北至甘泉堡段电气化改造工程顺利开通,实现了单线变双线、内燃牵引到电力牵引的转变,打通乌将铁路的“最后一公里”。
乌西站是新疆铁路最大的编组站,也是疆煤运输的重要节点。新疆铁路部门历时三个多月,于8月底完成了乌西站二场改扩建工程,对两条既有线路进行了延长,新增一条线路。车站每天接发列车对数从180对增加到197对以上。
“站场改造完成后,接入北疆以及乌将线、芦草沟线疆煤外运车流,减少了对兰新铁路运行秩序的影响,有效缓解乌西站到发线运用紧张的状况。”乌西站运管科副科长张潇然介绍。
抓住实施扩能改造,打通运输堵点的有利时机,新疆铁路部门组织开行敞车、敞顶箱煤炭专列,保证疆内企业煤炭供应。同时,落实国铁集团重点工作部署要求,科学调整出疆装车结构,深挖乌将、红淖铁路运输潜力,优先保证乌兰、乌青跨局煤炭专列装车,满足重点时期各地用煤需求。
乌将铁路将军庙矿区红环线,一列装满煤炭的列车驶出装车区域,另一列待装的列车接续驶入进行装车。“我们通过推行平行装车法,压缩装车等待时间,提升作业效率,保证24小时装车不停。”乌鲁木齐货运中心调度指挥中心副主任王磊说。
乌鲁木齐货运中心优化作业流程,改变装前检车-装车-装后检车“串联式”传统作业方法,采用“掐头去尾”并联式平行作业,即装车区装车时,下列车同时装前检车。装车区出车装后检车时,下列车入装车区装车,第三列车入待装区检车,环线单日装车数量明显提高。
新疆铁路部门挖掘运输潜力,优化列车开行方案,调度、运输、机务、货运等部门紧密协作,以每天的日班计划兑现为核心,提高计划编制质量,对煤炭、化工等重点物资运输情况进行盯控,合理均衡组织装车,加强天环、神环、红环等6条环线的装车组织,确保车辆不积压、线内有作业。
“我们通过增加准东直通列车开行列数,优化将军庙列检技术检查、百辆万吨列车开行运输组织方案,增加乌将铁路列车开行对数,从单线时的每天55对增长到双线后的70对,近期达到92对以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划调度室副主任杨建峰说。
坚持用好用足通道能力。今年以来,新疆铁路部门优化运输组织结构,实施打足打满兰新线,增加技术直达列车开行对数,避开运输堵点,增加安北交口交接车列数,安北站交出列车最高达103列,接入达104列,为货运量增长打下了基础。
在畅通兰新铁路主通道的同时,新疆铁路部门用好格库、临哈两条铁路通道能力,加强交接车组织,疏解兰新铁路主通道的压力,优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构,新增煤炭运输列车12对,提高煤炭出疆运输能力。
运输效率的提升为重点物资运输提供了强大支撑。目前,新疆铁路部门每天有53列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市,其中,乌将铁路疆煤外运列数从15列增加到20列。
新疆铁路部门以保障民生、化肥等重点物资为重点,加强与政府部门的沟通协调,实行运力倾斜,为民生物资运输搭建绿色通道,保障民生物资供应稳定有序。“今年喀什市4个铁路货场和专用线均办理了民生煤炭到达业务,相比去年在民生煤的接卸能力上有了大幅的提升,全力满足各族人民的用煤需求。”喀什货运中心调度指挥中心管理人员徐帆说。
新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心”建设,以保障中欧(中亚)班列开行为重点,发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势,实施口岸扩能改造,优化运输组织,创新中欧班列交接办理模式,提升班列通关效率,畅通国际物流通道,截至11月26日,今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列5663列,同比增长7.8%;霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列6376列,同比增长11.2%,为服务丝绸之路经济带核心区建设注入新动能。
(来源:中国日报网)
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