中欧班列：千里同源，共享繁华

截至11月29日，中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸通行的中欧班列累计突破2万列、运送货物超185万标箱。(新闻联播 11月29日)PWJ大陆桥物流联盟

源自中国，属于世界。2011年3月，首趟重庆至德国杜伊斯堡的国际联运列车即中欧班列开行，标志着中国“钢铁驼队”踏上了谋求发展新路子的探索之旅。十一年来，中欧班列从重庆“破冰开行”到今天“连点成线、织线成网”，其凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全，用时短的运输优势，已成为亚欧物流运输的宠儿，共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，为亚欧乃至世界的经济发展注入新的活力。PWJ大陆桥物流联盟

中欧班列促进“一带一路”沿线实现互联互通。一方面，我国已有91个城市开通中欧班列，辐射国内59个铁路站点，29个港口，形成了以“五大集结中心”为主的运输轴线，通达欧洲24个国家200个城市。另一方面，中欧班列还与西部陆海新通道、中老铁路等实现无缝链接，并拓展以铁路运输为纽带的多式联运业务，利用并发挥海运、公路、铁路运输的各自优势，实现中欧班列与其他运输方式的联程联运和有效衔接，进一步推动沿线国家及地区的“互联互通”及共建“一带一路”高质量发展，成为沿线国家交流互鉴的纽带，为沿线国家经贸合作搭建了新平台，融合一体，深度合作，促成世界经济发展大局。PWJ大陆桥物流联盟

中欧班列是沿线经济发展的“稳定器”。中欧班列开行以来，充分发挥自身运输成本低、时间短等运输优势，日益成为国际物流运输的中坚力量。目前，中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等产品，逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒等53大门类、5万多个品种，运送货物种类不断扩大，运量持续增长，涵盖了沿线国家和地区生产生活所需方方面面，在维护国际产业链供给链稳定上筑起了屏障。数据显示，2021年，中国与中欧班列通达国家之间的进出口贸易额同比增长19.8%，不仅带动了相关产业发展，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心和产业园区。十一年来，中欧班列为数万家中外企业带来商机，为沿线国家民众提供大量就业机会和实实在在的便利，成为沿线国家经济发展的“稳定器”，于人民而言中欧班列可谓是难得的“幸福车”。PWJ大陆桥物流联盟

“钢铁驼队”的探索发展之旅，越走越宽，“一带一路”合作的脚步前行不辍。未来，中欧班列将在“一带一路”建设蓝图上书写更多“千里同源，共享繁华”的故事，为推动构建人类命运共同体作出新贡献。PWJ大陆桥物流联盟

（来源：西安网）PWJ大陆桥物流联盟

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