中欧班列的明天更美好

2022年，中国铁路充分发挥中欧班列战略通道作用，开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%。vxb大陆桥物流联盟

这是一个令人振奋的喜讯，也是一个令人骄傲的成绩！vxb大陆桥物流联盟

中欧班列提升亚欧陆路运输能力。中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了国际联运通道，大幅提升了沿线口岸、枢纽节点能力。中欧班列自2011年开行以来，开行数量节节攀升，规模数量呈现井喷式增长——2011年至2019年历年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列、3673列、6363列、8225列。新冠肺炎疫情发生后，全球海运、空运受阻，中欧班列又承担起保障国际物流、驰援海外抗疫的重任，2020年开行突破万列大关、达12406列，2021年达到15183列，2022年高达1.6万列，累计开行6.5万列、604万标箱。从中我们不难看到中欧班列增势之猛、运行之稳，每年一个新台阶。目前，中欧班列保持高位运行态势,月行千列已成为常态，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。vxb大陆桥物流联盟

中欧班列助力沿线国家经济发展。中欧班列的开行，优化了区域开放格局，扩大了沿线国家经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流通，已经形成西、中、东三条运输大通道，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。10年间，中欧班列联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。中欧班列昼夜不息，无数货物漂洋过海，促进了沿线国家民生改善，为沿线国家和人民带来了实实在在的“获得感”。vxb大陆桥物流联盟

中欧班列助推“一带一路”高质量发展。中欧班列受热捧的根本原因，并不只是因为产品本身，更在于它所承载的共商共建共享的全球治理新理念。中欧班列把中国制造和中国机会与世界共享，也捎回欧洲产品与欧洲希望。随着中欧班列跨境电商专列、邮政专列以及“班列+贸易”“班列+超市”等新型服务业态的快速发展,中欧班列运送货物品类进一步拓展升级。2022年以来去回程综合重箱率继续高位企稳，保持在98%左右的较高水平；运输货物品类从最初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种。中欧班列的持续开行扩大了相关国家经贸往来，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。vxb大陆桥物流联盟

驼铃声声，舟楫相望，绵亘万里，延续千年。今天的中欧班列，是梦想接连实现的中欧班列。今天的中欧班列，是充满生机活力的中欧班列。今天的中欧班列，是赓续丝绸之路的中欧班列。今天的中欧班列，是紧密联系世界的中欧班列。奔跑吧，中欧班列！声声汽笛、滚滚车轮，必将谱写亚欧陆路运输新篇章，开创亚欧合作新局面，奏响“一带一路”新乐章！vxb大陆桥物流联盟

（来源：中国青年网）vxb大陆桥物流联盟

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