“中老泰”全程铁路运输往返班列跑出发展“同心圆”

走进云南省昆明市王家营西集装箱中心站，只见操作员熟练地轻推操纵杆遥控吊车，几分钟便完成了重达几十吨的集装箱的抓取、提箱、放箱。(《光明日报》 2月8日)q6I大陆桥物流联盟

据报道，“中老泰”全程铁路运输往返预计于发车55小时后到达泰国曼谷，由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运至老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷。中国、老挝、泰国三个国家联动运输，一趟往返班列串联起来三国，也为沿线国家的经贸发展带来了期待。伴随着铁路带来的经贸往来，更会拉近三国之间的联系，为协同发展创造美好未来提供坚实的保障。q6I大陆桥物流联盟

相对于传统的运输方式，这样的往返班列，可谓是颇具优势。与以往的铁路加公路分段运输模式相比，全面升级为全程铁路直达往返的运输模式，减少了许多中间环节，提升了班列时效性，能缩短约1天时间，运输成本降低20%以上。面对这些运输优势，必然能进一步提升沿线运输的活力，为产业发展提供更多保障。同时，云南玉溪的蔬菜，班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现“重去重回”，也必然能提升人民群众的美好生活。q6I大陆桥物流联盟

切实提高运输活力，需要铁路部门的主动作为。从铁路部门加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，到积极推行快速通关和转关模式，最大限度压缩货物通关时间。“中老泰”全程铁路运输往返班列运输时间和物流成本均大幅压缩，搭建起了更高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能，这必然能彻底搅动发展的一池活水。q6I大陆桥物流联盟

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路“黄金线路”成色越来越足，逐渐成为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设的国际物流大通道。未来，伴随着铁路的联动，越来越多的国家将会加入到“朋友圈”中来，这必然会为更美好的幸福生活注入活力，提升全球合作的粘性，共同书写美好故事的序章。q6I大陆桥物流联盟

（来源：西安网）q6I大陆桥物流联盟

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