“钢铁驼队”为“双循环”注入新动能

近日,满载55个40英尺集装箱的75100/099次中欧班列从兴泉铁路黄塘站缓缓驶出。这是福建泉州今年开出的首趟中欧班列,也是泉州首趟自兴泉铁路鸣笛起航的中欧班列。KO1大陆桥物流联盟

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中欧班列引擎不息。随着兴泉铁路开通运营,160公里的线路设计时速,为中欧班列开行提供更加便捷的铁路通道,大大减少了中欧班列的运行里程与期限,这也让泉州越来越多的本土企业更加青睐通过中欧班列“带货”。作为古代“海上丝绸之路”的重要起点城市,也是中国著名侨乡、民营经济大市,泉州中欧班列自于2022年1月18日开通以来,先后开通经满洲里、霍尔果斯、阿拉山口三个出境通道,取得良好效益,为泉州外贸保稳提质蓄势赋能。KO1大陆桥物流联盟

助力区域经济发展。作为国内重要的轻工业生产和出口基地,2022年泉州对“一带一路”沿线国家进出口额达1487.8亿元。目前,泉州已形成纺织服装、鞋业等九大千亿产业集群,其中鞋类、服装、玩具等七大传统制造业产业约占出口总额的六成。泉州中欧班列的开行,不仅有力推动泉州深度融入“一带一路”,拓宽“海丝”新通道,更为推动本土企业“走出去”提供了便捷条件,降低了运输成本,加快泉州鞋服、食品、机械等产品“走出国门”的速度。KO1大陆桥物流联盟

精心护航“钢铁驼队”。自今年首列中欧班列成功开行以来,铁路部门通过不断优化组织持续释放运力,中欧班列不断跑出“加速度”、创造新成绩,针对中欧班列运输需求旺盛的情况,不断完善国内外协调机制,全力承接海运、空运转移货源,提高口岸通过能力,加强运输组织,提升运营效率,为畅通中欧贸易往来持续发挥战略通道作用,不仅成为稳定国际供应链的重要支撑,更串联起沿线各国互利共赢、抱团发展的黄金大通道,中欧班列的开行为中国乃至世界经济复苏注入了新动能。KO1大陆桥物流联盟

列车奔驰,往来不息,作为共建“一带一路”的重要载体,中欧班列持续助力区域经济融合发展,为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环作出了积极贡献。搭乘中欧班列的“中国制造”,定能在兴泉铁路这条“新丝路”上跑出互利共赢的加速度。KO1大陆桥物流联盟

（来源： 中国青年网）KO1大陆桥物流联盟

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