中欧班列助力经济跑出“加速度”

今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到100%。hyc大陆桥物流联盟

自2011年3月19日，首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡，渝新欧国际铁路)成功开行以来，中欧班列开行趟数不断攀升，开行路线不断新增，辐射区域达到30多个国家，逐渐成为国际物流陆路运输骨干，在“一带一路”倡议中起到重要作用，有效促进中欧贸易通道更顺畅，助力围绕运输通道形成产业和人口集聚“经济带”。hyc大陆桥物流联盟

擦亮“中国名片”，促进经济融合。在经济全球化的今天，资源共享、合作共赢已成为常态。“中国制造”产品走出去，外国特色产品走进来，你来我往中，中国班列起到运输纽带的作用。在中欧班列运输的货物中，高档衣帽、陶瓷用品、汽车整车、医疗器械、食品生鲜等人们日常生活密切相关的物品成为货物运输的主力。在2022年卡塔尔世界杯中，转播镜头就多次出现“中国制造”产品，这些货物能高效地走到国际市场，得益于中欧班列的不遗余力。随着经济作用越来越突显，中欧班列再次擦亮“中国名片”。hyc大陆桥物流联盟

持续不间断开行，国际货物供应链更畅通。作为新型运输方式，中欧班列具有跨大洲、跨国别、长距离、大运量的特点，它安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小，优势十分明显，适合规模较大且时效性要求较高的货物运输。相较海运，它运输效率更高，相较空运，它成本优势更好。同时，中欧班列不间断开行，有利于缓解全球产业链供应链紧张问题。特别是新冠肺炎疫情三年期间，中欧班列开行数量呈现逆势增长，为中欧及沿线国家的抗疫合作做出重要贡献，成为抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。hyc大陆桥物流联盟

提升开行质量，跑出经济“加速度”。十多年来，中欧班列根据实际需要不断被调整，开行质量也在不断提升。今年1月以来，铁路部门针对提升开行质量方面，对中欧班列运输实行扩编增吨措施，对回程班列加强运输组织，以车底循环使用来提高图定线条利用率，从而实现经济效益最大化。在霍尔果斯口岸，通过“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”；在满洲里口岸，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”。这些措施，有效提升中欧班列在口岸的运输效率，更好满足国际联运需求，跑出了经济“加速度”。hyc大陆桥物流联盟

开局创新高，同比增长数据喜人，中欧班列在一次又一次跨越中，交出了一份又一份亮眼的成绩单，为经济发展注入了“强动力”。hyc大陆桥物流联盟

（来源：西安网）hyc大陆桥物流联盟

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