中欧班列(中豫号)咋能开得更好?多位专家在郑展开“头脑风暴”
2023-05-11 08:15:36
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5月10日,第七届全球跨境电商大会中欧班列合作发展论坛在郑州召开。
郑州是全国第一批开展中欧班列集结中心示范工程建设的五个中欧班列枢纽节点城市之一。论坛上,多位嘉宾围绕河南如何进一步开好中欧班列提出建议。
【观点】
商务部原副部长、WTO原副总干事易小准:郑州要充分发挥中欧班列集结中心功能,积极拓展国际双向通道
郑州是全国第一批开展中欧班列集结中心示范工程建设的五个中欧班列枢纽节点城市之一。
在致辞中,易小准表示,作为首批中欧班列集结中心城市,郑州应当充分发挥中心的集结功能,搭建统一和开放平台,吸引周边城市“+郑欧”,实现班列一体化开行目标做大做强,与其他集结中心城市协同发展,打通区域经贸壁垒和“最后一公里”。同时,积极拓展国际双向通道,大力建设海外仓,在国外“聚货、建园”,实现返程班列常态化运行,推动中欧班列高质量发展。
5月5日召开的第二十届中央财经委员会第一次会议强调,加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,以人口高质量发展支撑中国式现代化。“河南有很好的基础,既可以实现通过(中欧)班列这一手段,支持以实体经济建设为支撑的现代化产业体系,又能通过人才红利和高质量发展来支撑中国式现代化。”
海关总署原党组成员、国家口岸办原主任叶剑:建议建立中欧班列全国范围内的统一信息化平台
叶剑在致辞中谈及对进一步做好中欧班列的建议。
他说,目前国内开行班列的城市多,国内线路多,出境后的线路存在重叠,部分城市多线争跑现象时有发生,一些地方存在政府、铁路、海关、平台公司等部门之间信息还没有完全做到互联互通,难以形成综合能力的情况。
为此,叶剑建议,应建立中欧班列全国范围内的统一信息化平台,利用区块链技术的可信赖特征,横向加强海关、铁路、班列运营平台等部门的信息采集和互认,纵向完善境内各物流节点与海关之间、海关与铁路间信息的即时流转和维护,相互确认,实现口岸之间、各部门、各环节之间“有序分工,集成管理”,构建更为便捷的口岸联动新模式。
“统一平台的建立和硬件建设同样重要,特别是当下信息技术革命日新月异,希望政府企业相关研究部门高度重视。”叶剑强调。
【对话】
中欧班列(中豫号)如何开得更好?
当天下午举办的中欧班列合作发展论坛,专门设置了主题对话环节,邀请同济大学教授李枫,中国国际货运代理协会国际陆桥运输工作委员会秘书长林备战,中国铁路物资股份有限公司物流产业发展中心总经理、中铁物总供应链科技集团有限公司董事长欧阳兵,以及中国交通运输协会国际班列咨询服务中心副主任、研究员车探来围绕“国家物流枢纽建设与国际大通道拓展”主题开展对话,并结合河南中欧班列发展情况给出建议。
李枫:郑州应着力发展铁海联运和跨境电商班列运输
李枫提到,郑州是铁路路网中心的中心,在沿新亚欧大陆桥城市中,相比西安、乌鲁木齐等国际集装箱班列集结中心,郑州是离海港最近的,着力发展铁海联运可能是一个思路。
另外,郑州有跨境电商综合试验区,而运输物流基于商品贸易服务,贸易服务基于实体制造业分工协同,因此要好好开拓跨境电商物流的市场需求。
林备战:扩大海外仓市场份额,参与制定陆路运输的中国标准
针对郑州中欧班列的发展,林备战提出三点建议。
第一,创新运营模式,从中欧班列开通以来,运营模式就在不断创新,从开始的直接出口货物到后来的运贸一体化,郑州一直走在前列,但要让“一带一路”经贸合作走得更深更远,运营模式还要结合当下的跨境电商和海外仓的新变化继续创新。
第二,要尽快参与制定“一带一路”的中国标准,从多式联运提单开始,郑州已经有所落后。目前应该尽快参与到“一带一路”相关标准的研究探索、制定或者是实践当中,让某一个标准能从郑州走出去。
第三,扩大海外仓市场份额。他认为,海外仓在未来至少有5~10年一个阶段的上升空间,而海外仓本身就是低成本、高时效的跨境物流一站式解决方案,将很大程度上帮助跨境电商企业提升市场竞争力,因而未来海外仓会成为中欧班列的增长点,并且会有利于提升中国物流渠道的全程掌控力。
欧阳兵:希望赶快签好战略合作协议,把进口班列做得更大
“下一步,准备跟郑州、中原新丝路全面合作,针对郑州打造中俄、中亚进口集结分拨中心,全面合作包括监管场所建设、政策方面的建设。在出口方面,跟新丝路投资集团探讨怎么把握医药邮政优势,下一步加大跨境电商产品开发。”在谈及下一步的打算时,欧阳兵说。
“郑州经开区的硬实力已经展现,蓝图已经画好,今天也来了很多国外的代表,有匈牙利、俄罗斯的,希望大家积极参与。”欧阳兵说。
车探来:希望河南省市方面实现更好协力,建设好集结中心
中欧班列下一步应该怎么做?
车探来认为,中欧班列下一步要坚持服务“一带一路”沿线国家的初衷,坚持做两类运输,中国内陆到欧洲内陆的运输,以及高附加值、高货值货物运输。
对于郑州中欧班列的发展,车探来说,因为目前对班列境外段的掌控是较弱的,希望郑州的中欧班列平台能够真正打造成为一个中欧班列的“全程经营人”。
同时,希望郑州的中欧班列平台能够在省市两级政府支持下,实现省属企业和市属企业更好的合作、更好的协同,能够提供更好的服务、更高的效率、更优惠的价格,为广大客户、货代服务,成为中国最优秀的中欧班列运营平台。
(来源:大河财立方)
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