“钢铁驼队+”讲述丝路起点开放新故事
2023-05-25 10:22:28
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随着一声汽笛长鸣,装载着261辆陕西产新能源汽车的中欧班列长安号,缓缓驶出西安国际港站,一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。
10年前,首列中欧班列长安号正是从这里出发,开启了“钢铁驼队”纵横亚欧腹地的篇章。
如今,中欧班列成为中国对外开放的新名片,长安号常态化开行让延续千年的丝路古道焕发出新的生机,展现出陕西向西开放的风貌和前景。
“钢铁驼队”+货物
织密向西开放大通道
5月下旬,上海证券报记者来到西安国际港务区。临近中午,这里一派热火朝天的忙碌景象:进出园区的货运卡车络绎不绝,一台台龙门吊不停地吊装来自世界各地的集装箱……
这里是中欧班列长安号的始发站和抵达地。每天,有10余列中欧班列进出,来自45个“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在这里集散。
2013年,共建“一带一路”倡议提出。当年11月28日,首列中欧班列长安号从西安开往哈萨克斯坦阿拉木图。西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军告诉记者,截至2023年4月底,长安号累计开行17643列,其中40%的货物经哈萨克斯坦运输,中亚五国开行量达4294列。
中欧班列驰骋欧亚大陆,织密物流网络,越来越多陕西企业乘着这支“钢铁驼队”走出国门。
西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌对记者说,爱菊集团“走出去”是从跨境贸易入手。2016年3月,长安号首趟回程班列搭载的就是爱菊集团进口的2000吨哈萨克斯坦油脂。
“长安号这支‘钢铁驼队’给我们带来的影响是巨大的。”刘东萌介绍,在长安号开行以前,爱菊集团与中亚进行跨境大宗粮油贸易,走传统的运输通道耗时约两个月。现在从哈萨克斯坦装车,7至10天左右就回来了,“时间成本大大缩短,运输成本也大大降低,企业感受到了实实在在的好处”。
如今,爱菊集团在哈萨克斯坦建成年产30万吨的油料加工厂,还与当地签订150万亩“订单农业”协议,累计收购油料、小麦等近40万吨,直接和间接带动当地就业1000多人。
驰而不息的长安号,让越来越多“中国制造”“陕西制造”加速走出国门。数据显示,2022年陕西有381家企业通过长安号进出口货物,同比增长5.2%。
“长安号搭载的货物最初以工程机械、初级工业产品为主,现在汽车整车及零配件、消费电子、太阳能光伏板等附加值较高的货物越来越多,未来这些货物在长安号运输中将占据更大比重。”谈及出口商品结构的变化,袁小军感触颇深。
从最初的年开行仅46列,到2022年开行4639列,中欧班列长安号构建起了一条连接中亚、西亚、南亚,辐射欧洲的国际物流大通道。开行量、货运量跳跃式增长的背后,中欧班列长安号成为陕西向西开放的一张名片,助力陕西2022年对“一带一路”沿线国家进出口额首次突破千亿元。
“钢铁驼队”+跨境电商
打造外贸增长新引擎
“我们很快就能把国产汽车卖到哈萨克斯坦了。”结束了一通“越洋”电话后,陕西丝路城控股集团有限公司总裁元朝辉高兴地说。
元朝辉告诉记者,公司已经拿到整车出口牌照,未来将通过长安号把中国生产的小轿车出口至哈萨克斯坦,甚至整个中亚地区。
元朝辉的妻子阿妮塔来自哈萨克斯坦,曾在西安交通大学留学。早些年,夫妻俩经常帮哈萨克斯坦的亲朋好友代购中国产品,后来二人干脆在哈萨克斯坦开设了“中国商品展示店”。
2015年,两人运营的“丝路城”跨境电商平台落户西安国际港务区。2017年初,他们的公司开始通过长安号运载货物,成为西安国际港务区首家利用长安号搭载跨境电商货物的企业。目前,公司货物大约有80%通过长安号运往哈萨克斯坦等中亚国家,以及俄罗斯。
“中欧班列稳定运行降低了我们的货运成本,港务区各项便利化举措也让我们的效率大大提升。”元朝辉说。
据悉,2021年以来,西安国际港务区重点打造中欧班列长安号跨境电商全国集结中心,实行跨境电商散货“先报关,后装箱”新模式,缩短货物通关时间2至3天。此外,还开通跨境电商“绿色通道”,对跨境电商包裹运输实施“优先装车、优先制票、优先挂运”等措施,货物即到即查即放行,24小时内完成清关查验。
元朝辉和阿妮塔是“钢铁驼队”+跨境电商的参与者、受益者,他们的奋斗故事也描绘出“线上丝绸之路”崛起的新图景。
如今,依托中欧班列长安号物流通道优势,西安正在着力打造“一带一路”电商中心,西安国际港务区吸引了阿里巴巴、京东、亚马逊等电子商务及配套企业2500余户、电商人才1万多人,跨境电商、直播电商上下游产业链布局逐步完善。
西安国际港务区相关负责人透露,今年将推进抖音集团、宁波豪雅、深圳利朗达等直播电商和跨境电商大卖家,以及俄罗斯最大电商平台奥松控股等跨境电商平台落地。
数据显示,2022年,西安国际港务区累计开行跨境电商班列198列,是2021年全年发运量的1.6倍;实现跨境电商交易额35.1亿元,同比增长40%。长安号+跨境电商,正在成为“一带一路”贸易增长的新引擎。
陕西省商务厅有关负责人表示,未来陕西将强化政策支持,发展贸易新业态,到2027年陕西跨境电商交易额突破500亿元。
“钢铁驼队”+自贸区
制度创新激发高水平开放活力
最近,康佳集团在西安国际港务区设立了在西北地区最大的生产基地。陕西康佳相关负责人介绍,今年康佳白色家电出口额目标为10亿元,其中,一半出口额的货物将通过中欧班列长安号运输。
随着中欧班列带动作用日益凸显,作为陕西自贸区的核心板块,西安国际港务区正在将物流运输优势转化到产业集聚上。
在邻近中欧班列长安号集拼中心的“一带一路”临港产业园,已经吸引了包括康佳集团在内的一批企业入驻,以智能家电、消费电子、网络终端设备为代表的产业正在加速聚集。
西安国际港务区相关负责人表示,西安国际港务区将加快康佳二期、汇芯、国网、西部超导等重点产业项目建设,新引进20家制造企业,打造千亿级临港产业集群。
搭建中欧班列长安号数字金融综合服务平台,实施本外币合一银行结算账户;在全国率先落地实施陆路启运港退税试点政策,出口企业从货物出发到拿到退税最快只要1天;在全国率先开展跨境电商散货铁路集拼业务……
近年来,陕西自贸区围绕建设中欧班列西安集结中心,推出了一系列特色化、首创性的改革创新举措,西安国际港务区正在成为陕西持续扩大对外开放的重要支点。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,“一带一路”朋友圈不断扩大,贸易合作深入推进,将不靠海、不临边的陕西推向了我国向西开放的前沿。新丝路、新起点,陕西正在奋力书写打造内陆改革开放高地的新故事。
(来源:上海证券报)
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