国际陆港 昂扬出海“兰州号”

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“4向5条”国际货运班列实现高效双向发运PUy大陆桥物流联盟

2016年5月11日，兰州经日喀则至加德满都的“兰州号”国际货运班列从兰州国际陆港正式开行，打通了兰州至南亚的物流通道。经过7年多的建设发展，兰州国际港务区投资开发有限公司（以下简称兰港投公司）先后开通的中欧、中亚、南亚和西部陆海新通道等“4向5条”国际货运班列通道高效双向发运，将甘肃的洋葱、苹果、马铃薯等特色农产品组团“出海”，集散分拨渐成规模。PUy大陆桥物流联盟

中欧国际货运班列是兰州发展枢纽经济的有益尝试PUy大陆桥物流联盟

随着与义乌、广东广物等公司合作发运中欧班列，运营规模得到了持续扩大，发运量、载货量、贸易量得到了全面提升。2019年，通过与武威国际陆港建立长期稳定的合作关系，结合省内木材市场需求量大、供给量小的特点，利用武威进口木材指定口岸，实现双向发运，填补了甘肃省进口木材市场的空白。2021年3月，中欧班列（兰州-阿拉山口-莫斯科）顺利开行，标志着兰港投公司中欧班列常态化运行。2021年5月，兰港投公司与义乌市国际陆港集团有限公司积极合作，中欧班列（义乌-兰州-莫斯科）顺利开行，是兰州发展枢纽经济、通道经济、口岸经济的有益尝试。PUy大陆桥物流联盟

南亚公铁联运班列是国内首创特色班列PUy大陆桥物流联盟

南亚公铁联运班列作为国内首创特色班列，被命名为“国家多式联运示范工程”，与传统运输方式相比，不但运时大幅缩短，时效性得到有效保障，而且运输过程安全可控，运输风险明显降低。自2016年5月11日兰州至加德满都货运班列开通以来，甘肃的农产品、大宗工业品、日用百货、机械设备等货品纷纷运至南亚国家，打开了南亚市场。2018年，随着兰州至伊斯兰堡货运班列开通，使得南亚公铁联运班列得到进一步延伸。PUy大陆桥物流联盟

西部陆海新通道班列实现了贸易多赢PUy大陆桥物流联盟

西部陆海新通道班列的发运得益于兰渝铁路的全线开通运营，自2017年9月29日首发以来，西部地区的特色农产品、铝产品等货物“走出去”了，东南亚的热带水果、冰鲜产品、进口氧化铝等货物“引进来”了，实现了贸易多赢。同时依托班列运营平台优势和资源优势，兰港投公司与省物产集团合资组建甘肃省国际物流有限公司，协同推进通道枢纽、物流节点、物流基地和信息平台等建设，提高资源配置效率，增强公司竞争力。PUy大陆桥物流联盟

中亚国际货运班列运营模式日趋成熟PUy大陆桥物流联盟

自2017年5月19日成功首发后，运营模式日趋成熟，实现了常态化运营，2020年随着中亚粮食(大麦)运抵甘肃，中亚回程班列实现了“零”的突破。2021年“中吉乌”公铁联运国际货运班列双向贯通，实现了点到点、重去重回往返运输。PUy大陆桥物流联盟

记者手记PUy大陆桥物流联盟

服务经济　发挥舆论引领作用PUy大陆桥物流联盟

2016年5月11日，“兰州号”国际货运班列从兰州国际陆港正式发运，《兰州日报》第一时间派出记者，组织采访，并将这一重大消息见诸报端，准确传递权威声音，对兰州主动融入“一带一路”建设，积极发展外向型经济起到了舆论引领作用。PUy大陆桥物流联盟

之后，随着“4向5条”国际货运班列高效运行，《兰州日报》一直关注通道建设，紧盯首发班列，及时采访报道，在服务当地经济中充分彰显了党报的责任与担当。特别在甘肃（兰州）国际陆港成立六周年之际，《兰州日报》在头版头条推出的《甘肃（兰州）国际陆港成为“一带一路”向西开放“桥头堡”》一文，权威性高、服务性强、通俗易读，实现了宣传价值、新闻价值、社会价值等综合效益最大化。PUy大陆桥物流联盟

（来源：兰州新闻网）PUy大陆桥物流联盟

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