中欧班列：擘画强国蓝图 答好时代考卷

从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉：今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。(人民日报)1h2大陆桥物流联盟

中欧班列俨然成为世界运输体系的重要组成部分并持续保持高质量发展劲头。以开辟跨境货物贸易为契机，充分发挥中欧班列战略通道作用，提升运输能力和服务品质，在合作中谋求进步，在交流中促进友谊，深入推动中国与中欧班列沿线国家的密切发展，为世界实现物联货通注入澎湃的动力。1h2大陆桥物流联盟

深入战略对接，缩短经济距离。密切与沿线国家发展战略的对接，充分挖掘中欧班列的潜力，推动中欧班列未来发展与“三河通三海”计划进行有机对接，有助于真正实现陆海联通、东西互济。积极与沿线国家共商共建共享，发挥中欧班列运行中的枢纽城市的核心作用，进一步推动中欧班列贸易通道与国际陆海贸易新通道衔接，拓展延伸我国与各邻国的国际铁路通道，延伸中欧班列运输线路，通过中欧班列将亚欧大陆板块有机紧密连接起来，缩短彼此间的贸易时空距离。1h2大陆桥物流联盟

促进规则融合，减少运输分割。合作各国广泛加入，共同推进铁路运单的法治化、标准化和国际化，减少经济分割、贸易成本和市场衔接时间，并以此促进中欧班列资金支持和贸易融资，降低贸易和要素流动成本，促进相关产业集聚发展。充分有效利用中欧班列沿线国家的仓储及加工基地，建成互联互通网络大节点，优化物流货通大循环，促进市场融合，减少运输分割，提升其枢纽作用和腹地辐射能力。1h2大陆桥物流联盟

筑牢信息建设，提升路网密度。以扎实可靠的信息网络建设编织密实高效的经济网，促进与沿线国家在信息系统方面进行电子数据交换与共享，实现无纸化信息交互，推动数字中欧班列建设。完善中国铁路国际联运信息平台，逐步构建国际多式联运一体化信息平台，完善设施建设，搭建数字一体化综合服务平台，畅通陆海双向物贸衔接，以内陆口岸为基础，完善设施建设，降低成本，提高运营效率，促进大宗商品、资金、人才、科技等领域各要素高效便捷流通，提高经济路网密度。1h2大陆桥物流联盟

中国的发展离不开世界，世界的繁荣也需要中国。中欧班列作为“一带一路”建设的重要载体，应更加重视对缩短中欧贸易时空距离、提高经济密度以及消除市场分割等方面的深刻影响，优化革新，深化交流，共谋合作，在交流中创造机遇，在合作中破解难题，全力将中欧班列建成经济合作之路和共同发展之路。1h2大陆桥物流联盟

（来源：多彩贵州网）1h2大陆桥物流联盟

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