中欧班列助力内陆开放跑出“加速度”
2023-08-24 08:14:42
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7月29日10时18分,满载110个标箱出口货物的X8020次中欧班列,从铁路义乌西站鸣笛启程,奔赴西班牙马德里,标志着今年全国第10000列中欧班列开行。(人民日报8月14日)
近年来,铁路部门深入落实国家“一带一路”倡议,加快构建“陆上丝路”,不断丰富通达全球各地的国际物流网络,开行往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,助力内陆开放跑出“加速度”。
降低物流成本,提升企业海外竞争力。为有效压缩运输成本,铁路部门从装车方案、运输组织、货运调度等方面着手,优化中欧班列开行方案,实现货物装载容量最大化。自2020年以来,开行的中联重科、三一重工等制造业专列,帮助企业降低物流成本近40%,节省物流成本17.83亿元,进一步提升了国内本土企业在海外的市场竞争力。
提升运输速度,让内陆城市更加开放。湖南长沙等地区不靠海、不靠边,在中欧班列开行之前,缺乏便捷的国际物流通道。铁路部门开行中欧班列,让内陆城市与海外接轨,帮助企业缩短合同交付时间。如今,中欧班列(长沙)出口整体通关时间由313分钟压缩至16分钟,有效推动了内陆企业迅速走出国门、走向世界。
助力内陆开放,让区域发展更加协调。当前,中欧班列的运量与日俱增,货物品类已增至5万多种,今年1-7月,中欧班列已累计开行超万列,助力我国对外贸易稳步增长。其中,中欧班列(长沙)已常态化运行线路达12条,辐射亚欧大陆近30个国家100个城市,有效助推了内陆地区的协调发展。
现今,中欧班列欣欣向荣。据悉,下一步铁路部门将开通经磨憨出入境往返老挝万象、经凭祥出入境往返越南河内的南向班列,畅通国内国际经济“双循环”,让铁路高质量发展惠及更多民众。
(来源:广西新闻网)
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