中欧班列“晒”出筑梦丝路亮眼“成绩单”
2023-08-29 08:51:58
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“夏有三伏,热在中伏。”而此时,与夏日同样“火热”的还有跨越山海,在“一带一路”驰骋不息的“钢铁驼队”。今年上半年,中欧班列累计开行8641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%,为“一带一路”增添强劲动能。
古有“丝绸之路”,今有“一带一路”。受益于外贸延续稳中向好态势,近年来中欧班列不断开辟新线、增加班次,连点成线,织线成网。今年1至6月,西、中、东通道实现新突破,分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列,同比分别增长19%、24%、7%。服装、日用百货等中国商品随班列奔赴欧洲,也带去了“中国希望”;与此同时,欧洲的食品、机械设备等产品通过班列进入中国市场,也带回了“欧洲机遇”。乘着中欧班列的东风,口岸经济、枢纽经济、电商经济快速成长。中欧班列积累的“量”为发展造“势”,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通,为促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入了“钢铁力量”。
《“十四五”现代物流发展规划》提出,要着力发展物流通道经济。中欧班列运输时间较短,运费较低,低交易成本的物流通道和设施,有助于培育聚集产业,高质量发展通道经济。以沈阳铁路为例,其管内锦州港融入“一带一路”建设及“东北振兴”战略,通过打造贸易与物流集结中心,有效承载俄罗斯进出口货物在锦州港集结,为扩大中俄贸易规模提供有效支撑。在中欧班列的助力下,“通道经济”正迈向“产业经济”。铁路港周围形成无数产业集群,利用便捷的物流通道对内对外进行辐射,成为实现国内国际“双循环”的重要手段之一。
“多向延伸、海陆互联”,畅通“一带一路”发展血脉。6月29日,武汉首次开行“日本—武汉—蒙古”海铁联运中欧班列,串联起了“一带一路”与长江经济带;7月7日,“澜湄蓉欧快线”在成都国际铁路港首发,实现了中老铁路与中欧班列的联线贯通……铁路部门加强基础设施互联互通,积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联通,探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发,推进境外通道多样性建设,努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络,不仅成为推动“一带一路”倡议落地实施的成熟典范,更为中国式现代化建设发展带来生机活力。
驰骋在欧亚大地上的“钢铁驼队”不负“中国骄傲”美名,彰显着为人类谋进步、为世界谋大同的博大胸怀,正张开双臂邀请世界搭乘中国发展的“快车”,为“一带一路”高质量发展提供按下“快进键”。
(来源:中国经济网)
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