中欧班列通陆联海 助力山城“奔”向未来

2011年3月19日，首趟中欧班列自重庆始发。2013年共建“一带一路”倡议提出，给重庆带来千载难逢的机遇，10年来，山城人民依托中欧班列不断开拓创新，借助“一带一路”的东风，充分发挥勤劳的双手和智慧的大脑，通陆联海，将内陆腹地推向开放前沿，向世界展现出合作共赢的姿态。GdL大陆桥物流联盟

踔厉奋发，勾勒互联互通“新丝路”。中欧班列在中国和各国之间串联起来的物流通道，让货物畅通、文化沟通、资金流通，在古老的丝绸之路重新焕发出勃勃生机与活力，并有力地推动了“一带一路”共建国经济社会发展。数据显示，从重庆出发的中欧班列开行12年来，从始发时不足20列发展到现如今累计开行1.4万列，通达欧洲25个国家的216个城市。不断增长的数据背后正是百姓不断提升的生活品质，同时也谱写了中国与亚欧各国的友谊新篇章。GdL大陆桥物流联盟

勇毅前行，构建对外开放“新格局”。创新，既是重庆对外开放“行千里”之需求，也是谋发展“致广大”之责任。10年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，成为当今世界范围最广、规模最大的国际合作平台。过去的十余年里，中欧班列不断创新发展举措，自主研制恒温集装箱，突破冬季运输瓶颈；打破国际铁路运邮禁令，助力重庆成为国际邮包疏运中心……截至目前，从重庆出发的中欧班列已累计开行1.4万列，运输货值达到5000亿元，已成为运输货值最高、去回程最均衡、货源结构最优、网络辐射最广、带动产业最强的中欧班列。GdL大陆桥物流联盟

开创未来，共绘合作共赢“新画卷”。中欧班列作为共建“一带一路”的拳头产品，有效提升了亚欧大陆铁路联通水平和海铁、公铁、空铁等多式联运发展水平，开辟了亚欧大陆供应链的新通道，为保障全球经济稳定运行作出重要贡献。当前，中欧班列有86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆，正搭建起各国互联互通、经济贸易文化交流的桥梁，助推加快构建“一带一路”下陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。GdL大陆桥物流联盟

中欧班列现已成为一条双向奔赴的线路、一个互利共赢的桥梁、一条充满机遇的道路，将世界各国的合作纽带越拉越紧，将努力打造共享发展机遇、共创美好未来新局面，为共建“一带一路”提供有力支撑。GdL大陆桥物流联盟

（来源：多彩贵州网）GdL大陆桥物流联盟

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