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“快捷键”组合助中欧班列全程飞驰

2024-01-22 09:00:31
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去年12月份,从欧洲驶来搭载着32车非金属矿石产品的国际货运专列从满洲里口岸入境中国后,又在云南省中老铁路磨憨站出境,这是全国首趟“中欧班列+中老铁路”国际货运班列模式运输过境的货物列车。f3i大陆桥物流联盟

较传统海运和公路转中欧班列运输方式,这样的“快捷键”组合可节约物流时间15~20天,运费成本节省20%以上。该列车的顺利通关,标志着依托“中欧班列+中老铁路”打造的纵跨亚欧大陆国际物流运输体系初步形成,进一步拓展了东南亚国家与欧洲大陆之间的沟通渠道。f3i大陆桥物流联盟

其实,这样的“快捷键”组合在中欧班列运营中还有很多。f3i大陆桥物流联盟

在满洲里国际集装箱货场内,笔直高耸的龙门吊快速移动着,场站内堆满了集装箱,满洲里海关关员正有条不紊地进行着查验工作。看着这样的场景,中国外运华北有限公司满洲里分公司报关部负责人刘洪洁告诉记者:“以前,我们申报的电子单证舱单数据只能提交给口岸地海关,还有一些需要向属地海关申报的手续,现在推广了‘铁路快通’监管模式和‘即卸即装’运输模式,简化了将近四成的报关环节,货物整体物流时间可以缩短1~2天,满洲里铁路口岸高效便捷的通关模式,成为我们提升中欧班列竞争力的一张王牌。”f3i大陆桥物流联盟

“铁路快通”监管模式。该模式下,企业申报的电子数据在属地海关即可完成前置处理,由于“口岸线”前移到了企业身边,运营企业无需另行申报并办理转关手续,因此具有成本低、时效快、便利性强的特点,而且海关、铁路、运营企业三方数据的互联互通,实现铁路物流全程“无纸化”监管、数字化通关,更加有效地压减了申报转关环节,极大地降低了班列货物的装卸和仓储费用。f3i大陆桥物流联盟

“中欧班列的综合运营成本和货物通关速度是企业最关注的,只有持续优化营商环境,提高智能化监管水平,着力提升通关效率、降低通关成本,企业才能真正感受到跨境贸易便利化带来的实惠。”满洲里海关口岸监管处副处长柳石说。f3i大陆桥物流联盟

铁路运输“即卸即装”模式改革也按下了国际贸易的双向“快捷键”。为改变外籍列车“满载”而来、“空载”而归的局面,满洲里海关依托中外海关及铁路部门四方合作优势,协调解决“即卸即装”运输模式通关过程的难点问题,充分发挥中方铁路换装的比较优势,支持改造铁路线路,推动国际货场宽轨场和准轨场到发线路由4条增加至6条,有效优化换装运载结构,释放满洲里铁路口岸换装潜能,最终实现该口岸准、宽轨国际铁路列车双向重载。2023年以来,经满洲里铁路口岸开展“即卸即装”业务62批,助力国际铁路货物“全程满载”。f3i大陆桥物流联盟

(来源:国际商报)f3i大陆桥物流联盟

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