中欧班列（长沙）：驶向开放新高度，开启经贸新篇章

近日，由福田汽车制造的总货值一千多万元的100台轻卡，搭乘中欧班列启程前往俄罗斯。这是中欧班列（长沙）今年开行的第35趟“制造专列”。（3月11日 长沙晚报）1cm大陆桥物流联盟

随着全球经济的深度融合与国际贸易的不断发展，湖南，这片古老而充满活力的土地，正以其独特的魅力和实力，在国际舞台上崭露头角。其中，中欧班列（长沙）作为连接湖南与“一带一路”共建国家的重要贸易通道，不仅为湖南制造走向世界提供了强有力的支撑，更成为了推动湖南乃至整个中部地区高质量发展的强大引擎。1cm大陆桥物流联盟

近年来，湖南制造的汽车、工程机械等产品，凭借其高品质和可靠性，赢得了越来越多海外客户的青睐。中欧班列（长沙）的开通和稳定运行，为这些产品快速、安全地运往海外市场提供了重要保障。今年1至2月，中欧班列（长沙）运输汽车及零配件货值超6608万美元，成为湖南汽车制造企业开拓海外市场的最优选择之一。值得一提的是，中欧班列（长沙）积累了丰富的运输经验，形成了多样化的运输方案。从集装箱托盘运输到集装箱车架运输，从定制化专列到个性化物流服务，中欧班列（长沙）不仅满足了不同企业的运输需求，更在运输过程中不断优化服务流程，提高运输效率。这些举措为湖南制造提供了更加便捷、高效的物流服务，也为湖南制造走向更广阔的国际市场奠定了坚实基础。1cm大陆桥物流联盟

自2014年长沙开行首趟中欧班列以来，长沙“陆上丝绸之路”越跑越快，辐射范围也越来越广。很多企业成了中欧班列（长沙）的“铁粉”，班列已深深嵌入这些企业的产业链、供应链体系。通过中欧班列，湖南的企业可以更加便捷地获取国际市场的原材料、零部件和技术资源，进一步完善自身的产业链和供应链。同时，借助中欧班列的运输优势，湖南的企业也可以更加高效地拓展海外市场，实现全球化布局。以中联重科为例，2023年，中联重科通过中欧班列发运约1600标箱，出口金额超4亿元，对俄语区出口同比增长75%。可见，这种深度融合不仅有助于提升湖南企业的国际竞争力，更是能够为湖南乃至整个中部地区的经济发展注入新的活力。1cm大陆桥物流联盟

作为内陆省份的湖南，曾面临着国际贸易通道不畅的困境。然而，随着中欧班列（长沙）的开通和运营，这一困境得到了有效破解。中欧班列（长沙）以其高效、便捷、稳定的运输服务，构筑起了内陆地区通往国际市场的新通道。这一新通道缩短了内陆地区与国际市场的距离，降低了内陆地区企业的物流成本和时间成本。更为重要的是，中欧班列（长沙）的开通运营，为内陆地区的企业提供了更加广阔的国际贸易舞台。通过这条新通道，内陆地区的企业可以更加便捷地参与全球贸易竞争，分享全球市场的红利。同时，这也为内陆地区的经济发展提供了新的动力和机遇，推动了内陆地区的对外开放和高质量发展。1cm大陆桥物流联盟

驼铃声声，承载着合作发展的悠久历史；丝路延绵，谱写着互利共赢的时代篇章。新丝路、新舞台、新希望。展望未来，中欧班列（长沙）将继续发挥其独特的运输优势和服务特色，为湖南制造走向国际市场提供更加有力的支持，为内陆地区的经济发展注入新的动力，更为湖南乃至整个中国的开放发展贡献新的力量。1cm大陆桥物流联盟

（来源：红网）1cm大陆桥物流联盟

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