转运无缝衔接、物流成本降低,中欧班列(武汉)返程货物开辟一条新通道
2024-03-21 09:22:11
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3月17日,一列中欧班列(武汉)返程列车,满载着55车板材、新闻纸,从位于吴家山的武汉铁路集装箱中心站经香炉山站发往阳逻港,随后这批物资将通过长江航道分拨至江苏太仓、上海洋山等全国各地。此班列的成功开行,标志着“欧洲-武汉-上海”铁水联运线路正式开通,武汉再添一条中欧班列(武汉)返程货物分拨的铁水联运新通道。
欧洲的板材是中欧班列(武汉)的重要返程货源之一,受到长江中下游以及长三角地区企业青睐。以前欧洲材到达吴家山站后,须先通过集装箱卡车提箱出场,然后经汽车运至阳逻港集结,再通过长江航道抵达江苏、上海等长三角地区。
武汉铁路物流中心全面推进物流转型发展、强化场站间合作,积极探索多式联运新路径,有效降低社会物流成本。充分发挥“国联运输”和“管内直达”的班列运营经验,结合香炉山站“港站同场”“国铁直通”的区位优势,积极推动“公转铁”,联合设计了“欧洲-武汉-上海”铁水联运方案。
此次,欧洲板材经中欧班列(武汉)抵达吴家山车站后,通过铁路直通阳逻港,无缝衔接内河航道分拨到全国各地。这与之前物资需用汽车从吴家山中心站转运到阳逻港相比,客户物流成本降低15%左右。
截至目前,今年吴家山站的中欧班列(武汉)已累计到达110列。中欧班列开行势头良好。据统计,中欧班列(武汉)货物通过水路转运至国内城市累计达28150标箱。
(来源:极目新闻)
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