中欧班列(成渝)：推动双循环共赢美好明天

4月28日，一列满载本地生产的汽车、机械配件、电子产品等货物的中欧班列从重庆国际物流枢纽园区内的团结村站发出，驶向1万余公里外的德国杜伊斯堡，运行时间约15天。(人民铁道报)FJL大陆桥物流联盟

从数字里看成绩，沉甸甸的答卷值得骄傲。中欧班列(成渝)自2021年统一命名以来，2021年，中欧班列(成渝)开行班列数量、运输货值两项指标位居全国第一，并率先成为唯一实现双向运输平衡的班列。2022年，中欧班列(成渝)开行数量占全国累计开行量近四成，成为全国开行量最多、开行最均衡、货值最高、货源结构最优的中欧班列。截止目前已累计开行超1.7万列，发送货物超140万标准箱，运输外贸货值近5000亿元。FJL大陆桥物流联盟

从运输时间看效益，省下的就是赚到的。从成都到波兰罗兹，海上运输需要45天至50天，通过中欧班列仅需12天左右。目前，重庆始发终到中欧班列已形成了51条成熟运行线路，境外集散分拨点113个，可通达亚欧100余个城市和地区，并已建立起“3+10+N”集结分拨体系。中欧班列的开行从根本上破解了成渝地区内陆发展困境，有助于成渝地区内陆开放战略高地建设，推动了成渝地区产业结构优化提升。中欧班列的开行破除了西部内陆不靠海不沿边的弊端，为成渝地区对外开放开创了新渠道、打开了新空间，成为带动我国经济高质量发展重要的增长极和动力源。FJL大陆桥物流联盟

从货物运输种类看发展，新的方向在不断开拓。一列列“钢铁驼队”驰骋于亚欧大陆之间，逐步建立健全建强新时代“亚欧大陆桥”。截至目前，中欧班列(成渝)运输的货源种类已从最初单一的笔记本电脑产品，发展到如今涵盖智能终端、汽车整车及零配件等上万种货物，门类更为齐全、货源更加多样。成渝双城联动的开放底色，具有层次更高、通道建设更畅、产业发展更优等多方面特色，为成渝地区对外开放创造了新渠道、打开了新空间。FJL大陆桥物流联盟

重整行装再出发，马不停蹄开新局。日夜兼程的中欧班列，体现了中国扩大高水平对外开放的坚定决心，彰显“以中国新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀。相信未来，中欧班列的战略重要性会得到进一步提升，在成渝地区双城经济圈中发挥好大通道、新引擎的作用。FJL大陆桥物流联盟

（来源：西安网）FJL大陆桥物流联盟

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