增幅接近170% 这个铁路口岸“很给力”
2024-07-31 08:35:08
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7月28日,黑龙江同江铁路口岸迎来中欧班列开行一周年,累计通行中欧班列139列,运送货物1.4万标箱。同江铁路口岸位于黑龙江省东北部,是我国中欧班列“东通道”重要口岸之一,属于国家一类口岸。2023年7月开行首趟去程中欧班列,同年10月实现班列双向贯通。经该口岸通行的中欧班列主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及周边地区货源为主,货品涵盖汽车配件等多个品类。
通行量增长迅猛,量质齐升“很给力”。同江铁路口岸开通初期,运输货物主要以煤炭、铁矿粉等品类为主,随着品类的逐步扩展,目前同江铁路口岸货物品类已扩展到含汽车配件、食品等10个运输品类,口岸的过货量逐步攀升。品类的增加及沿线经济的蓬勃发展,让这个铁路口岸的月通行量增幅可喜,目前中欧班列的月通行量较口岸开行初期增幅接近170%,呈现量质齐升的良好趋势。不仅如此,今年5月开始动工的佳木斯至同江铁路扩能改造工程,将为同江北站集装箱作业区和换装能力注入一股强劲动力,为同江铁路口岸提供更加强大的后方通道能力。
充分发挥口岸优势,运能扩大“很给力”。中国铁路哈尔滨局集团有限公司瞄准同江铁路口岸优势,通过推动同江铁路口岸中欧班列国际铁路联运集装箱运输业务,不断扩大口岸运力运能。不断优化口岸站区生产力布局,阶段性掌握口岸交接、换装进度,将编制班列开行计划纳入工作“第一梯队”,同时将运力、方向向口岸倾斜,为口岸运能扩大创造条件。以满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成的中欧班列“东通道”现已成为我国中欧班列运输能力最大的铁路口岸集群,对构建我国向北开放新高地、高水平对外开放推进“一带一路”高质量发展有重要意义。
日益壮大贸易规模,经济赋能“很给力”。同江铁路口岸中欧班列的开行最大受益者当属同江市,他们依托铁路口岸带来的新机遇,大力推动地方口岸经济发展,通过制定专项支持政策,扩大贸易规模,不断释放中欧班列新机遇。同时,同江铁路口岸还连接起长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市,各地市的丰富货品通过同江铁路口岸通达俄罗斯等欧洲国家,串联起跨地区、跨国的经济贸易往来。值得一提的是,同江铁路口岸的开通也为汽车运输开辟了新路径,成为我国主要商品汽车的运输通道之一,让更多“中国造”走出国门,走进欧洲人民的视野。
现如今日益繁忙的同江铁路口岸,拥有更充足的运能运力,更便捷的运输服务,更高效的运输体系,未来,同江铁路口岸将为中欧班列的开行注入更强大的“同江力量”。
(来源:中国网铁路)
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