“中吉乌”公铁联运班列开行100列 共建“一带一路”闪耀新硕果
2024-08-12 12:58:45
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在2024年的时光轴上,“中吉乌”公铁联运班列传来令人振奋的消息,今年开行数量已然达到了100列,同比去年增幅103.94%。随着这一里程碑式的节点的到来,“中吉乌”公铁联运班列的意义早已超越了单纯的物流通道范畴。
从经济层面看,“中吉乌”公铁联运班列是一条涌动着无限商机的财富之路。今年7月以来喀什北站到达班列日均2列,常态化、规模化运行为进出口贸易提供了坚实的运力保障。
对于国内众多企业而言,意味着有了更高效、更经济的运输选择,仅今年就新增国内陕西、山东等4省份20余个铁路发站发运跨境货物至喀什中转,中转出境货物运量达10.87万吨,较去年同期增加5.33万吨。
大量“中国制造”得以更顺畅地走向世界,拓展了海外市场,加速了国内产业的资金流转和升级步伐。同时,对于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦等国家而言,源源不断的货物输入满足了当地百姓的生产生活需求,刺激了当地经济活力,进一步加强了与中国等国家的经济联系和贸易合作,有力推动了区域经济一体化进程。
从效率层面而言,“中吉乌”公铁联运班列是创新与突破的结晶。铁路与公路联运的方式充分发挥了两者的优势,相比其他运输路径,运输时间减少了5天左右,成本节约近30%,这是物流运输模式优化的典范。同时,喀什海关推行的口岸和“属地直通”模式,将通关时间由原来的3-5天压缩至现在的6-8小时,从机制和流程上为货物运输大开方便之门,让物流的“血液”能够以更快的速度在国际贸易的“血管”中流淌。
从国际层面来讲,“中吉乌”公铁联运班列是共建“一带一路”结出的又一硕果。粤港澳大湾区、京津冀地区、四川、江苏等地陆续开行班列运抵喀什进行中转,运输品类从30多种拓展至300多种,这不仅仅是数字的变化,更代表着共建“一带一路”倡议下,我国不同地域、不同产业都能积极参与到国际经济大循环当中,并且辐射带动了中西亚乃至欧洲地区。它进一步打通了一条连接中西亚、辐射欧洲的国际贸易新通道,为构建更加紧密的人类命运共同体提供了有力支撑,也让世界看到了中国在推动全球贸易自由化、便利化方面的决心和担当。
“中吉乌”公铁联运班列100列不是终点,而是新的起点。在未来,我们有理由相信,“中吉乌”公铁联运班列将继续承载着希望与梦想,不断优化、不断发展,为沿线各国人民带来更多福祉,为世界经济的繁荣稳定作出更大贡献。
(来源:中国日报网)
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