中越班列乘风破浪，助推经贸合作共赢

外交部发言人毛宁19日在例行记者会上表示，中越班列2017年11月首次开行，开辟了中越物流运输的新通道。近年来，中越班列运输时长显著缩短，通关效率不断提升，枢纽功能持续优化，出入境货物品类显著增长，已成为促进经贸往来的快车道。(8月20日人民网)8Mr大陆桥物流联盟

运输效率飞跃，打造跨境贸易“新引擎”。回望中越班列的发展历程，从最初的每周1至2列到如今高峰时一天3列，这不仅仅是数字上的增长，更是中越两国跨境贸易火热态势的直观体现。运输需求旺盛的背后，与湘桂铁路南宁至凭祥段的提速改造、铁路运输组织的优化以及海关通关效率的提高密不可分。2023年6月起，铁路部门每周二、四、六常态化开行中越快速通关班列，南宁南站至越南安员站仅需14个小时，运输时效较开通之初提升70%，实现货物当天发车、当天到达、当天清关的“闪电”速度。这一效率的飞跃，无疑为中越跨境贸易打造了一个全新的“引擎”。　　8Mr大陆桥物流联盟

安全高效体验，开辟跨境物流“新通道”。在跨境物流领域，安全与稳定是客户最为关心的要素。中越班列以其定时、定点、定车次、定线路、定价运行的特性，为客户提供了安全高效的物流体验。这不仅缓解了公路口岸跨境运输的压力，还为中越跨境货物运输开辟了一条全新的通道。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波的经历便是明证。面对公路口岸汽车通行的不可预测性，他们选择了中越班列，圆满完成了电力铁塔配件的运输任务。这一选择，不仅是对中越班列安全高效性能的认可，也是对未来跨境物流模式的一种积极探索。8Mr大陆桥物流联盟

成本优势凸显，助力产品“出海”争锋。在国际贸易的舞台上，跨境物流成本是一个不可忽视的关键因素。据测算，我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里，每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。通过国铁南宁局等多方的共同努力，中越班列南宁南站至安员站的运费相较于其他运输方式具有显著优势，这种成本优势不仅降低了货物的总体运输成本，还有利于提升产品的竞争力，为开拓海外市场争取更多机会。　　8Mr大陆桥物流联盟

中越班列以其高效、实惠、便捷的特性，不仅赢得了市场的广泛认可，更在促进中越经贸往来的道路上铺设了一条坚实的“快车道”。展望未来，随着中越两国双边贸易规模的进一步扩大，中越班列将进一步推动两国互联互通合作，推动中越命运共同体建设继续走深走实，更好造福两国人民。8Mr大陆桥物流联盟

（来源：中国网）8Mr大陆桥物流联盟

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