时评：中越班列搭建经济联通合作新桥梁

近年来，随着“一带一路”倡议的推进，中越两国在经贸合作领域不断深化，中越班列作为重要的物流通道，自2017年开通以来，从始发每月开行不足5列开始规模逐步扩大到今年7月的1922标箱，刷新单月发运量。其运输时长显著缩短，通关效率显著提升，成为连接两国经贸往来的快车道。yPp大陆桥物流联盟

基础设施建设是提升中越班列整体运输效率的前提。近年来，中越两国对于铁路、公路等交通基础设施进行了大规模的投资和建设，2023年湘桂铁路南宁至凭祥段提速改造完成，中越国际铁路大通道列车运行时速提高到90公里；“两港一区”（南宁国际铁路港、南宁国际空港、南宁综合保税区）深化集成联动，更多中越跨境货物在南宁国际铁路港集散、集拼。通过升级改造传统铁路，建设国际铁路物流园区，以及增设多个口岸通关点，有效提升了中越班列的运输能力和通关速度。yPp大陆桥物流联盟

运输组织效率是确保中越班列稳定运行和提高运输效益的重要保障。中越两国铁路部门不断完善和创新运输管理模式，采用信息化、智能化技术，提升货物调度和监控能力。例如，畅通中越铁路国际联运信息数据，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制。再如为提高通关效率，在列车开展编组的时间段，同时为客户办理报关、查验和转关等手续，实现一次申报、一次查验、一次放行。yPp大陆桥物流联盟

优化物流服务品质是提升中越班列吸引力和竞争力的关键。中越班列开行以来，铁路部门实行优先受理、优先提箱、优先起票，压缩南宁国际铁路港集装箱仓储费、短倒费、海关监管区作业费等费用，同时提供更多增值服务，如货物追踪、温度控制、货物保险等，以满足不同客户的需求。今年铁路部门还组织开行广州—南宁—越南“铁路+铁路”接续班列，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的跨境物流通道。如今，中越班列集货地已覆盖广西区内外20多个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。yPp大陆桥物流联盟

随着中越班列基础设施的不断完善、运输组织效率的持续提升和物流服务品质的不断优化，中越班列的经济效益和社会影响力将进一步提升。这不仅有助于推动两国经贸合作更加紧密，也为区域经济一体化贡献了重要力量。yPp大陆桥物流联盟

（来源：中国网铁路）yPp大陆桥物流联盟

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