“长江班列”助推长江经济带高质量发展

10月9日，一列满载货物的“长江班列”从湖南岳阳南站驶出，开往四川连界站。自2023年12月10日首发以来，“长江班列”已累计开行超1200列，发运货物超6万标箱，货值超55亿元，为助力四川构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，加快形成东西并进、内外统筹、陆海联动的对外开放新格局注入强劲动能。(人民铁道报)0kS大陆桥物流联盟

长江班列，助力营商环境优化持续升级。今年9月，“长江班列”新增开行线路116条，其中去程49条、回程67条，发到站点14个，联运粮食914标箱、矿石1388标箱，货物品类逐步拓展为生产原料、汽车零部件、机械装备、食品医药、百货类等30余种，其中高附加值产品已接近当前回程运量的30%。“长江班列”运营以来，将沿线城市的产业、商贸和物流等要素资源有机串联起来，进一步提升枢纽产业集聚效应。班列有效满足了中粮、威钢、达钢等川内企业生产物资运输时效需求，成为推动产业升级和营商环境优化的催化剂。0kS大陆桥物流联盟

长江班列， 助力物流通道辐射能力持续增强。路地双方坚持以市场为导向，主动对接沿线多家企业，拓展新线路、组织新货源、扩大覆盖范围，在降低运输成本、提升运输时效上下功夫，大力打造“江海直达+长江班列”的“1+N+1”铁水联运新模式。充分发挥了铁路运输运能大、速度快、不易受气候条件限制等优势，以铁水联运大幅缩短运输时间，提升了川渝地区与长江中下游地区货物交流效率，有效降低企业物流综合成本，破解了长江三峡枢纽通闸瓶颈问题。0kS大陆桥物流联盟

长江班列， 助力沿线企业互联互通持续深化。“长江班列”作为连接长江流域的重要交通纽带，将沿线城市的产业、商贸和物流等经济社会发展要素资源有机地串联起来，促进了“长江班列”多拉快跑、更好地服务地方经济社会发展。长江“黄金水道”辐射的长江经济带横跨我国东中西三大区域，串联长三角、长江中游和成渝三大城市群，货运量占全国40%以上。“长江班列”不仅是物流大通道，更是产业大通道，和中欧班列有效衔接，使川渝地区与长江中下游地区货物交流效率显著提升。0kS大陆桥物流联盟

让人民群众过上美好幸福生活就是我们的奋斗目标。更多巴蜀特产乘坐“长江班列”走出国门、走向世界，更多产业、资金、技术涌向四川，“长江班列”将继续保持良好的发展态势，让沿江物流运输活起来、动起来，助推长江经济带高质量发展，对外开放再添新活力。0kS大陆桥物流联盟

（来源：西安网）0kS大陆桥物流联盟

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