吉尔吉斯斯坦前总理:中欧班列带动“一带一路”共建国家经贸发展
2024-12-04 08:25:05
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吉尔吉斯斯坦前总理卓奥玛尔特·奥托尔巴耶夫12月2日在《中国日报》撰文称,自2013年启动以来,“一带一路”倡议为亚欧大陆铁路货运量的大幅增长作出巨大贡献,促进了贸易往来和经济发展。
中欧班列促进贸易往来
文章指出,中欧铁路货运不仅比航运更可靠、更快捷、更环保,而且更有利润空间。比如,通过铁路将一个40英尺集装箱从中国内地运往波兰的成本不到航运成本的一半。与此同时,货运列车到达目的地大约只需9天,而海运需要35天到40天。
今年1至9月份,中欧班列累计开行14689列,发送货物157.1万标箱,同比分别增长13%、11%。截至目前,中欧班列已通达欧洲25个国家的224个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市。
归根结底,中欧货运量大幅增长主要得益于中国与欧盟的贸易蓬勃发展。2023年,中欧贸易总额高达7830亿美元。此外,中国是欧盟最大的货物贸易进口伙伴,占欧盟外进口总额的20.5%。
中欧班列推动中国内陆地区发展
文章进一步分析称,中欧班列运量持续强劲增长,推动了中国内陆地区的社会经济发展。十年前,沿海地区凭借便利的海港运输通道主导了对外贸易。如今,随着亚欧大陆桥的建成,内陆省份取得了长足发展,成为物流、贸易中心以及重要的制造业基地。
以陕西省西安市为例,自2013年中欧班列(西安)首开以来,往返西安的货运列车数量大幅增长。十年间,中欧班列(西安)开行量从46列发展到超过5300列。如今,中欧班列(西安)运行干线扩展至18条。国铁集团统计数据显示,今年1至6月,中欧班列(西安)开行达2372列,同比增长13.1%;发送箱25万标箱,同比增长10.4%。
新型高效的贸易往来为内陆地区创造了新商机,吸引了来自国内外的投资,促进了国际贸易,加速了经济发展。
文章最后强调,“一带一路”倡议为亚欧大陆铁路货运量的大幅增长作出巨大贡献。中国、古丝绸之路沿线国家和欧洲之间的货运量显著增加。随着这条贸易线路的进一步发展,中国将更加高效、顺畅地与中亚和欧洲国家进行贸易往来。
(来源:中国日报网)
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