时评：中欧班列破10万列 中国外贸绽夺目光

2024年，中国外贸成绩单格外亮眼，而中欧班列累计开行突破10万列更是其中的一大亮点，二者相辅相成，共同勾勒出中国在国际贸易舞台上的蓬勃发展态势。2yv大陆桥物流联盟

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中欧班列：连接亚欧大陆的 “钢铁驼队”。2024年11月15日，随着X8083次中欧班列（重庆 — 杜伊斯堡）缓缓驶出重庆团结村站，中欧班列累计开行正式突破10万列大关，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。自2013年我国提出共建“一带一路”倡议以来，中欧班列从最初的几条线路发展到如今覆盖亚欧全境的服务网络，开行万列所需时间从最初的90个月缩短为6个月，货物品类已增至53大类5万余种，高科技、高附加值货品占比逐年提升。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高，以及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。它的开通不仅促进了中国与欧洲及沿线国家的经贸往来，更为全球经济增长注入了新的活力。2yv大陆桥物流联盟

外贸增长与班列发展的相互促进。中欧班列的蓬勃发展，为中国企业提供了更加便捷、高效的国际物流服务，使得“中国制造”能够以更快速度、更优价格抵达欧洲市场，提升了欧洲消费者福利，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易 “新通道”。这无疑增强了中国商品在国际市场上的竞争力，促进了中国与欧洲及沿线国家的贸易往来，推动了中国外贸的增长。中国外贸的持续增长，尤其是对共建“一带一路”国家进出口的增长，为中欧班列提供了源源不断的货源。随着中国与沿线国家贸易规模的不断扩大，企业对于国际物流的需求也日益增加，中欧班列作为一种高效、稳定的运输方式，自然受到了更多的青睐和选择，从而进一步推动了其开行数量的增长和服务质量的提升。2yv大陆桥物流联盟

班列开行带来的深远影响。中欧班列宛如一列“致富快车”，赋能沿线城市与地区。国内的重庆、成都、西安等节点城市，借班列东风，外贸额连年攀升，城市国际知名度与日俱增；境外沿线，波兰马拉舍维奇从籍籍无名小镇变身物流枢纽，就业、税收激增。如今，中欧班列停靠站成为新的经济增长极，物流集聚带动产业集群生根发芽，外贸加工、仓储物流、跨境电商等新业态如春笋拔节。2yv大陆桥物流联盟

中欧班列不仅是经贸往来的桥梁，更是和平交往的纽带。它承载着和平与发展的理念，穿越千山万水，将不同文化、不同民族紧密地联系在一起。随着班列的穿梭往来，不同国家的文化元素得以相互渗透、相互影响，形成了百花齐放、文化繁荣的盛景，让沿线国家的人民能够更加便捷地了解彼此的文化传统、风俗习惯。2yv大陆桥物流联盟

国铁集团和相关部门将加快推进中欧班列高效运输、安全治理、多元通道和创新发展 “四大体系” 建设，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。同时，中国也将继续秉持开放合作、互利共赢的理念，不断深化与 共建“一带一路”国家的贸易合作，进一步提升中欧班列的运营水平和服务质量，让其在促进中国外贸发展、服务高水平对外开放中发挥更加重要的作用，为维护国际产业链供应链稳定、推动全球经济发展作出新的更大贡献。2yv大陆桥物流联盟

（来源：中国网）2yv大陆桥物流联盟

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