厦门支持国企先行先试 “厦门造”陆地港昨起三明运行

　　台海网1月19日讯 据海西晨报报道，昨日，三明陆地港正式投入运行。这个福建最大、由厦门港务控股集团旗下上市企业与海西三明现代物流产业开发区共同投资20亿元建设的项目，将助推厦门港“腹地战略”的实施，有效增强东南国际航运中心辐射能力。9Xm大陆桥物流联盟

　　一个区域性国际航运中心，需要强有力的辐射能力，因此，腹地建设至关重要。在东南国际航运中心建设启动后，在厦门市委市政府的正确领导下，厦门市国资委先后出台多项举措，支持国企“走出去”，在实施综合配套改革中先行先试，在厦门港口管理局的支持下，以厦门港务控股集团为代表的厦门国资国企，积极发挥“排头兵”作用，稳步推进以海铁联运和陆地港为代表的“腹地战略”。9Xm大陆桥物流联盟

　　将港口功能延伸至内陆9Xm大陆桥物流联盟

　　作为海峡西岸规模最大、功能最齐全的港口集团企业和厦门市国有大型企业集团，厦门港务控股集团近几年来在“腹地战略”实施上已粗具规模，目前，驻外业务网点已达到14个，覆盖了江西和福建的大部分区域和湖南部分区域，各具特点。9Xm大陆桥物流联盟

　　昨日正式投入运行的三明陆地港，瞄准的是当地具备的工业基地优势。2011年，三明陆地港启动建设，整个项目总占地面积959.5亩，计划总投资20亿，仓储区首期工程仅180天即告建成，并于2012年5月28日投入试运营。9Xm大陆桥物流联盟

　　据统计，自试运营以来的短短半年时间里，三明陆地港累计操作进出口集装箱3000多标准箱，货值6000多万美金，已经初步显现出良好的社会和经济效益。业内人士评价，三明陆地港的建设，不仅将港口的功能扩展到了内陆，而且拉动了仓储、服务、制造等产业发展，最终带动区域经济发展。9Xm大陆桥物流联盟

　　领衔打造更多“陆地版厦门港”9Xm大陆桥物流联盟

　　应该看到，厦门港的发展，是立市、兴市之本。当前，厦门港迎来建设东南国际航运中心的历史机遇，虽然目前全球金融危机对出口仍有影响，但随着国家西部大开发战略、沿海产业梯级转移、扩大内需政策的相继实施，内陆地区主动对接沿海的积极性和对物流通道的需求高涨，港口业在这些方面仍大有可为。9Xm大陆桥物流联盟

　　正是基于这些考虑，厦门港务控股集团在约10年前便积极谋划海铁联运等“腹地战略”项目，并在5年前着手推进陆地港建设。几年来，与三明、赣州、吉安、南昌、鹰潭、新余等地的陆地港合作项目有序推进。9Xm大陆桥物流联盟

　　昨日投用的三明陆地港只是厦门港实施“腹地战略”的一个成熟样板，作为推进此项战略的承建主体，未来几年内，更多的陆地港项目，将把厦门港的触手伸向福建八闽大地和邻省的江西、湖南，甚至更广阔的西部区域，形成一张由厦门港务控股集团领衔打造的“陆地版厦门港”脉络。9Xm大陆桥物流联盟

　　腹地战略实现全方位突破9Xm大陆桥物流联盟

　　回首过去一年，2012年，厦门港建设东南国际航运中心第一年，厦门港务控股集团便在“腹地战略”实现“北上、南下、西进、东出”四项新突破。9Xm大陆桥物流联盟

　　北上，是指集团第一个跨区域经营的码头、福州海盈港务于2012年11月份实现交接，确保福州到厦门支线中转的稳定增长；南下，是指其第一个到外地实际投资的码头项目、潮州小红山码头合资合同签署，预计今年第一季度正式动工。西进，则指三明陆地港首期工程76亩180天建成投产，受到省委省政府高度肯定。9Xm大陆桥物流联盟

　　东出，则是一个亮点。2012年投洽会期间，厦门港务控股集团与台湾港务签订协议，这是该集团第一份两岸港口企业间战略合作协议，将积极推动厦门港对台业务发展。9Xm大陆桥物流联盟

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