迅速崛起的“增长极”

　　深冬的黄骅港，30多公分厚的冰层封住了海面，却封不住港区繁忙的货运。在综合港区集装箱泊位，每天都有大型货船停靠泊位装卸货物。x6H大陆桥物流联盟

　　截至2012年底，黄骅港吞吐量达到1.3亿吨。其中，综合港区吞吐量达到2000万吨，集装箱达到10.2万标箱。专家表示，这一速度创造了国内港口开航第一年即突破10万标箱的新纪录，在世界港口发展史上也属罕见。x6H大陆桥物流联盟

　　渤海新区这片曾经的“不毛之地”，今天何以迅速变身为“增长极”？穿行在繁忙的集装箱泊位上，记者从中找到了答案：这是大海带来的财富！x6H大陆桥物流联盟

　　作为渤海新区的“龙头”，黄骅港将以令人惊叹的速度破浪前行：到2013年，黄骅港将完成吞吐量1.7亿吨，综合港区集装箱突破20万标箱；到2015年，完成吞吐量3亿吨，集装箱200万标箱……x6H大陆桥物流联盟

　　被“唤醒”的潜力x6H大陆桥物流联盟

　　坚持重点先行，集中力量攻坚，做好大海这篇文章，努力打造重要经济增长极x6H大陆桥物流联盟

　　实录：1月8日上午，在位于黄骅港综合港区集装箱码头的8号泊位，岸桥操作员操控着吊具，把一车车装有“中国海运集团”字样的集装箱送上“华祥999”大型货轮。“我们往船上装的是煤炭和百货，准备运往天津港(600717,股吧)。”正在岸桥上指挥吊装作业的鸿港公司装船指导员孔维国告诉记者，在8号泊位，平均2-3天就有一艘货轮停靠，月均吞吐量超过了1万标箱。x6H大陆桥物流联盟

　　纵深：黄骅港综合港区建设自启动以来，“速度”从来都是一个绕不开的关键词：2009年3月19日开工，到2010年8月18日通航，历时17个月，按规划总投资127.5亿元计算，平均每月完成投资7.5亿元，分配到每天则是2500万元……x6H大陆桥物流联盟

　　然而在过去，沧州沿海地区由于管理体制不顺等因素，港口发展缓慢，潜力没有得到充分发挥。x6H大陆桥物流联盟

　　“建设黄骅综合大港，是省委、省政府着眼河北发展全局作出的重大战略决策。拥有自己的港口，是沧州人多年的梦想。”沧州市委常委、渤海新区党工委书记回学勇说。x6H大陆桥物流联盟

　　但是，建设综合大港决非一件易事。没有政府的推动，没有政策的扶持，就难以把梦想变成现实。对此，省委、省政府高瞻远瞩，在一年多前推出了举全省之力打造渤海新区与曹妃甸新区“两个增长极”的重大战略部署。也就是从那时起，黄骅港综合港区的潜力被真正激活。x6H大陆桥物流联盟

　　根据测算，修建一个集装箱运输泊位，地区经济可获92%的利益。沧州市市长焦彦龙介绍，目前，黄骅港综合港区已建成10万吨级航道和散杂货、集装箱、煤炭、液体化工等万吨级以上泊位19个，具备了90万标箱的集装箱运输能力。2012年，以黄骅港为龙头带动的渤海新区完成地区生产总值454亿元，增长11.2%；全部财政收入88.3亿元，增长25%。渤海新区已成为沧州经济发展的重要支撑。x6H大陆桥物流联盟

　　被提升的价值x6H大陆桥物流联盟

　　大宗散货物资、集装箱“海铁、海路联运”，政策给力，运输成本降低，经济社会效益显著x6H大陆桥物流联盟

　　实录：1月8日，在距离港口20公里的沧州中铁临港物资有限公司，记者见到几台装载设备整齐地摆放在集装箱场上。随行的该公司总经理助理王振东说，这些设备是用来装粮食的，粮食主要来自于省内的邯郸、衡水等地，通过集装箱的方式运往广州等地。x6H大陆桥物流联盟

　　沧州中铁临港物资有限公司集装箱总管李兆轩介绍，去年公司仅完成玉米集装箱就达2万箱，合500万吨，由于运输便捷，很多公司到河北沧州、邯郸、廊坊等地收玉米，当地玉米价格每斤可多卖5分钱，为农民增收5000多万元。x6H大陆桥物流联盟

　　纵深：随着港口功能的日趋完善，黄骅港综合港区的价值不断得到升华，为企业和腹地带来巨大经济效益的同时，也带来了巨大的社会效益。x6H大陆桥物流联盟

　　“过去从邯郸到青岛、天津、日照、连云港(601008,股吧)等港口，路途都在500公里以外，以邯郸每年进口3000万吨铁矿石计算，如果全部走黄骅港，在同等效率的情况下，仅这一项每年可以节省5亿元人民币的运费。”焦彦龙举例说。x6H大陆桥物流联盟

　　在综合港区，由于投资回报率高，集装箱产业成为一个最热门的投资领域。作为渤海新区第一个真正意义上实现集装箱“海铁联运”的企业，沧州中铁临港物资有限公司在距综合大港码头前沿28公里建设了集散基地。“今年，我们将利用"中国铁物"在铁路、能源、物资等方面的背景优势，逐步开通张家口、大同、内蒙古、西安到黄骅的集装箱班列，把公司打造成以集装箱多式联运、干散货加工、储运、销售为核心的物流基地。”王振东说，公司未来规划主要以集装箱为主，目前已建成集装箱场地20多万平方米，设计能力年达到7万标箱，届时全公司年销售收入预计提升至50多亿元。x6H大陆桥物流联盟

　　效益的提升，离不开政策的支持。2012年2月，沧州在省内首开港口运营管理先河，出台了河北第一个专门针对集装箱业务而出台的优惠政策，重点对码头公司、船公司、货代、船代、运输等，根据业务性质和集装箱吞吐量，分别给予100元和数10元不等的补贴。同时，对出入黄骅港的省内集装箱车辆，省里全部免除其高速公路收费。“通过政策制定，我们就是要让在黄骅港从事集装箱业务的业主、货主、车主最大限度减少成本，最大限度赚钱，拉动沧州和河北省的经济发展。”回学勇说。x6H大陆桥物流联盟

　　目前，黄骅港总投资37.6亿元的20万吨级航道已正式开工建设，并先后与美国嘉吉、上海宝钢、河北钢铁(000709,股吧)、河北港口、中国专业投资、中国国际能源等“中字头”、“国字号”和500强企业签订合作协议，落实和推进各类码头27个。x6H大陆桥物流联盟

　　被拉近的距离x6H大陆桥物流联盟

　　加快沿海与腹地互动，实现区域经济协调共赢x6H大陆桥物流联盟

　　实录：“哗……、哗……”1月8日上午，在黄骅市杨庄火车站旁的京海物流园区，忙碌的铲车和运输车辆在“煤海”里不停地穿梭，正往集装箱里装煤炭的大型设备不时发出刺耳的声响。“京海物流园是神华集团的装箱、筛选和加工基地，由于黄骅港与腹地距离较近，从黄骅港装船，在成本上比从天津港装船每吨煤炭节省14-17元。”黄骅京海物流有限公司副总经理刘永刚说，公司主要开展煤炭和矿石集装箱经营业务，煤炭来自于腹地的山西、内蒙古等地，矿石主要是依托朔黄铁路，从黄骅港返运到石家庄等腹地。x6H大陆桥物流联盟

　　纵深：去年12月25日，邢台内陆港开港起航，这在里，通过“一站式”服务，出口企业便可完成订舱、报关、签单等一切通关手续。从渤海湾到邢台，两地相隔400多公里，邢台内陆港的开港，从此将两地进出海的距离缩至最短。x6H大陆桥物流联盟

　　“从区位上看，黄骅港腹地优越明显。”沧州渤海港务公司总经理李东说，黄骅港地处渤海穹顶处，毗邻京津、背靠大西北，距离内陆近，腹地广阔，直接腹地为冀中南六市，同时还覆盖晋、冀、鲁、豫、陕、甘、宁、内蒙古、新等9省（区），优越的区位和广阔的腹地等条件，为黄骅港提供了充沛的货源保障。x6H大陆桥物流联盟

　　2012年11月，渤海新区被批准为“国家循环化改造示范试点园区”，而就在当月，《中原经济区规划》获得国务院批复，我省冀中南地区的邯郸、邢台被纳入规划范围。中原经济区规划和河北沿海发展规划同时上升为国家战略，有黄骅港这条“生产线”连接，必将对中原经济区与环渤海两大区域协调发展起到深远的意义。x6H大陆桥物流联盟

　　“当前，概算总投资165亿元的邯郸至黄骅港铁路正在加紧建设。届时，从我省冀中南地区到渤海湾的距离，将会变得更短、更近。”省社科院一位专家说。x6H大陆桥物流联盟

　　沿海是龙头，腹地是支撑。近年来，在港口的直接带动下，渤海新区抢抓腹地开拓，先后成立了新区驻京央企联络办公室，新区驻上海、德州、银川、邢台等办事处，组织开展了赴冀中南等腹地地区的集装箱互动对接活动，与石家庄内陆港、邯郸内陆港达成合作意向。截至目前，新区亿元以上重点项目已达到407个，总投资9415亿元。x6H大陆桥物流联盟
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