成都造“顶级心” 装配1500台新捷达
2013-03-23 21:09:12
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EA211发动机将油耗及CO2排放降低10%到20%。这款发动机还融合了涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术,同时高度注重节能环保,在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降耗减排等方面,均处于国际领先水准
来自成都经开区的消息称,大众A级车最先进发动机“EA211”已于3月上旬在经开区批量下线,并开始为一汽大众三厂供货。经开区汽车局相关负责人透露,目前已经有1500多台新捷达装配了这款先进发动机。预计今年EA211发动机的产量将达到23.5万台。
“大众之心”按期投产
明年产量破50万台
去年10月16日,一汽-大众成都发动机厂在经开区落成。该发动机厂主要生产大众EA211系列发动机,这也是国内第一款能够达到欧5标准并实现量产的发动机。按当时宣布的计划,2013年3月EA211正式量产并达到1500台/天的产能,年产能可达45万台。
如今,EA211发动机项目按期投产。3月19日,龙泉驿区公众信息网公布消息称,首批200台EA211发动机于上周三正式装上全新捷达轿车,目前已为一汽大众三厂供货1700台。
一汽大众成都发动机工厂相关负责人透露,EA211发动机本月即可实现量产,今后将实现日供1500至2000台左右。根据工厂制定的生产计划,EA211的设计年产能为60万台,今年计划完成23.5万台目标。随着产量爬坡上行,明年与整车厂配套后,产量有望突破50万台,实现倍增。
装配新捷达和新速腾
将为海外供货
EA211发动机也被称为“大众之心”,它将大众A级车最先进发动机技术引入到成都,并开始在成都践行其“蓝驱技术”。大众的“蓝驱技术系列(BlueMotionTechnologies)”是一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合,以大众汽车广泛应用的动力总成技术为基础,进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。EA211发动机量产后,不仅能满足一汽-大众三大生产基地(长春、成都、佛山)的发动机供给需求,同时还将为德国大众康采恩供货。
首批搭载这款发动机的汽车是成都生产的新捷达和新速腾。经开区汽车局相关负责人介绍,新捷达装配的是1.4升EA211发动机,新速腾则装配1.4T(涡轮增压)发动机。随着产量增加,这款发动机还将为新宝来、高尔夫等多款大众轿车供货。
德国大众康采恩所需的EA211发动机将直接从成都运输过去。这位负责人称,未来EA211发动机60%将供应一汽-大众成都工厂,运往欧洲的部分将通过欧亚大陆桥(铁路),从成都出发经兰州、新疆乌拉山口供应大众在欧洲的工厂。
经开区90余关键零部件项目投产
整车制造和动力总成(发动机)是衡量一个地区汽车产业是否完善的重要指标。EA211的批量投产,标志着成都的汽车产业已拥有完备的汽车全产业链布局。特别是在关键零部件制造方面,经开区进展迅速———3月18日,多个零部件项目与经开区签约,如投资5亿元的德国海拉车灯生产基地项目,投资4.2亿元的丹阳鑫发/德国KVE车灯研发制造项目,投资3亿元的浙江豪达线束成都项目,投资2.8亿元的哈尔滨固泰电子汽车喇叭和车灯项目及投资1.86亿元的日本FCC中国总部项目等。
成都经开区常务副主任李桦透露,经开区已引入博世、江森、德尔福、麦格纳、住友、汉高、哈曼、弗吉亚等世界500强零部件企业,EA211发动机、德国博世、汉高、富维江森在内的90余个关键零部件企业近期已建成投产;贝洱空调、德尔福电气、弗吉亚内饰、江森座椅等50个重点零部件项目正在加快建设之中。曹思涵 成都商报记者 唐小涛 图据龙泉驿区公众信息网
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