成渝经济区有望超越珠三角

　　专访重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇cbc大陆桥物流联盟

　　佚名cbc大陆桥物流联盟

　　“珠三角的发展已经进入了瓶颈时期，传统制造业已经在瓦解！”3月28日凌晨，刚刚返回家中的重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇对《中国经营报》记者说：“成渝经济区不仅仅可能成为中国第四极，而且有望在未来超越珠三角！”cbc大陆桥物流联盟

　　今年全国两会后，重庆提出重庆、成都城市群建议后，成渝经济区话题再度升温。围绕成渝经济区能否成为中国第四极，未来该重点突破哪些难题，本报记者专访了多年来致力于成渝经济区研究的学者李勇。cbc大陆桥物流联盟

　　《中国经营报》：一些专家认为，未来“中三角”最有潜力成为中国第四极，与“中三角”、中原经济区进行比较分析，成渝经济区具有哪些优势？cbc大陆桥物流联盟

　　李勇：首先重庆和成都是两个特大型城市，围绕这两个特大型城市有一大批区域中心城市，城镇分布密集，是西部密度最高的城镇密集区和全国少有的双核城市群；其次从产业来看，重庆在汽车、电子、化工产业上形成相对完备的产业链，而成都现代服务业很发达，汽车和电子工业也在大力发展，重庆和成都在产业上有很多可以互补的地方，未来合作空间巨大；而在基础设施配套和交通路网上，成渝之间也形成了相对完备的交通体系，成渝经济区内的江河运输是很发达的，重庆、宜宾、泸州等地的港口码头，可以形成临港产业集群，目前成都双流机场是全国十大机场之一，重庆也致力于成为中国第四大航空枢纽，此外成渝经济区内铁路网北通欧亚大陆桥、东接长江大动脉、南连黔桂可达出海口，高速公路路网也在进一步完善中，依托交通路网的优势，以及欧亚大陆桥，成渝经济区不但可以向东开放，又可以向西开放。cbc大陆桥物流联盟

　　而且成渝两地原来同属于一个省，生活习惯、语言等方面都是相同或相近，产业联系在历史上就已经形成，沟通相对方便。而“中三角”区域的每个省的产业差异非常大，而且每个省都有自己的“小算盘”，比如安徽既想靠长三角，又想融入“中三角”，定位上摇摆不定，而湖南又想融入珠三角，江西则在“中三角”之外又想往海峡经济区和长三角靠，在这样的情况下，“中三角”区域未来很难形成合力。同样在中原经济区也存在这样的问题，像山东从地理上来看更容易面向环渤海或者京津冀，横跨五省的中原经济区在协同上也存在诸多的阻力，要协调好难度极大。cbc大陆桥物流联盟

　　《中国经营报》：具备上述优势的成渝经济区，未来的发展还需要做哪些努力？cbc大陆桥物流联盟

　　李勇：现在重庆提出了重庆成都城市群概念，但是更为关键的则是把成渝经济区规划落实好，重庆和四川需要进一步在一些重大战略上进行协商，争取中央在产业布局上、重大项目上向川渝两地倾斜，不管是落在重庆或者成都，对于双方都是有好处的，如果落在重庆，成都等地就可以配套，落在成都，重庆也可以考虑配套，未来重庆和四川应该加强协调机制，比如可以成立一个联席会议，重庆和四川的政府负责人轮流做主席，轮流当东道主，形成有效合作、沟通机制灵活的经济组织，而在双方交界的地方还可以搞一些示范的窗口，实验区，甚至可以在未来使用统一的区号，实现区内通话免除长途费，另外重庆、成都在口岸上可以互相利用起来，避免重复建设。cbc大陆桥物流联盟

　　成渝经济区的合作发展，企业家也是推动的主体，民间的交流也非常重要，可以进一步加强企业以及产业领域的合作。对于成渝经济区内的一些补贴政策，也应该一盘棋考虑，这样才有利于成渝两地的企业互相交流，举例而言现在在拖挂车的补贴上，两地就执行不同的标准，这在物流上形成了恶性竞争。今后应该着力避免这些恶性竞争。 cbc大陆桥物流联盟
　　正如四川省原省委书记刘奇葆所言：“川渝合则两利,争则两伤”，四川和重庆应该转变观念，增强合作意识，只有这样才能够加速成渝经济区的发展。而且成渝经济区未来的发展空间无可限量，由于成渝两地拥有丰富的劳动力，交通已经便捷，在珠三角传统制造业面临瓦解的情况下，成渝两地在吸纳电子信息产业，航空产业上都已经取得了重大突破，未来不但可以成为中国新增长极，甚至有望超越珠三角。cbc大陆桥物流联盟

　　《中国经营报》：今年全国两会期间重庆提出了重庆成都城市群概念，未来在推动城镇化方面，成渝应该怎样做？cbc大陆桥物流联盟

　　李勇：城镇化首先是人的城镇化，重庆和成都由于具有不同的地理条件，成都可以搞“就地卧倒”的城镇化，农民当地解决就业问题，既是工人又是居民，同时还通过发展农家乐等形式保留田园风光，打造田园城市；重庆则由于渝东南、三峡库区等地方的山地阻隔，就地搞城镇化并不现实，因此可以通过搞工业园区的模式，通过吸纳高山地区和边远地区的农民进城务工，居住在工业园区配套的公租房，让他们可以安心在特色工业园区大展宏图，让配套完善的工业园区在推动城镇化方面扮演重要角色。cbc大陆桥物流联盟

　　此外，成渝两地还可以在统筹城乡综合改革上互相学习，好的经验互相交流。比如重庆正在推行的地票制度，未来也可以将成熟的经验嫁接给四川其他城市。cbc大陆桥物流联盟

 cbc大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682